Ocena kierowcy - Nissan Juke I SUV Facelifting

Y., 5 lat temu

Silnik 1.2 DIG-T (Euro 6) 115KM 85kW

Rok produkcji 2016

Przebieg: 40 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Nissan Juke I SUV Facelifting 1.2 DIG-T (Euro 6) 115KM 85kW 2015-2018 - Oceń swoje auto

4,07

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Bardzo ciekawy samochód - nietuzinkowy, przyjazny dla kierowcy, który się bardzo dobrze prowadzi.

Wrażenia

4,0

Silnik

Dobre osiągi ale okupione dużym spalaniem (ok. 8 l/100 km) i często wyjąca sprężarką ("podobno tak ma" - cytat z dwóch serwisów). Irytujące działanie systemu start/stop - wyłącza silnik już przy małej prędkości (5 km/h) dojeżdżając do świateł (po wciśnięciu sprzęgła), co oznacza brak wspomagania....

5,0

Skrzynia biegów

Prawie idealna.

5,0

Układ jezdny

Największa zaleta tego samochodu.

5,0

Karoseria

Komfort

4,0

Widoczność

Problemem są duże / szerokie słupki przednie utrudniające w mieście dostrzeżenie pieszych wchodzących na pasy jeżeli się wyjeżdża z bocznej ulicy. Mała tylna szyba nie ułatwia parkowania - zalecam przynajmniej czujniki. Duże lusterka zewnętrzne zapewniają dobrą widoczność do tyłu, nie rozumiem tylko dlaczego nie są podgrzewane.

3,0

Ergonomia

W tej kwestii jest kilka elementów irytujących: - wystający panel sterowania lusterkami na wysokości lewego kolana, - małe przyciski sterowania (radio, tempomat, telefon, etc.) na kierownicy, - kiepskie dojście do żarówek świateł mijania/drogowych.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Przy czterech osobach zimą parują szyby w trybie auto.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu rewelacyjnie - z tyłu znacznie gorzej (dwie dorosłe osoby max) ale nie ma czego więcej oczekiwać po takiej wielkości auta.

5,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Strasznie paliwożerny - nie wiem gdzie i jak producent robił testy spalania.

4,0

Stosunek jakość/cena

Pominę w ocenie awaryjność mojego "egzemplarza"...

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Zamarzające końcówki spryskiwaczy przedniej szyby.

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Od początku problem z turbiną, pompą paliwa, czujnikiem ciśnienia (5 razy samochód w czasie jazdy przechodził w tryb awaryjny). Dodatkowo po 20 tys. km pojawił się wyciek oleju spod głowicy silnika. Obecnie zaczęła się procedura reklamacyjna w Nissan Polska.