Ocena kierowcy - Nissan Almera II Sedan

Samochód o charakterze typowo rodzinnym, dla ludzi, dla których sygnalizator świetlny, nie jest jednocześnie linią startu do wyścigu. Oszczędny, wygodny, z dużym bagażnikiem, miłym dla oka wnętrzem i ładną klasyczną linią nadwozia. Należy jednak jasno powiedzieć, że jest to auto reprezentujące konstrukcje z lat 90tych i niestety, nie może konkurować z obecnymi przedstawicielami klasy "kompakt" które, zgodnie z panującą modą, upodobniły się do "minivanów", oferując przez to o wiele wiecej przestrzeni dla pasażerów. Wygląda jednak na to, że w jednej kategorii, Almera nie będzie ustępować nowoczesnym konstrukcjom a mianowicie...usterkowości! Niezawodna Almera lat 90tych to już tylko historia? Uważam, że bilans plusów i minusów, wypada jednak korzystnie dla auta - ja jestem z niego zadowolony.

Silnik elastyczny, płynnie rozpędza auto nawet z niskich obrotów, ale pełnej ochoty do pracy nabiera dopiero powyżej 4000obr/min. Z powodu dużej masy samochodu nie odczuwa się, niestety, jego prawie 100KM mocy.

Przełożenia zestopniowane dobrze, zarówno do jazdy w mieście jak i na trasie. Biegi wchodzą precyzyjnie i bez trudu, jeśli nie próbuje się zmieniać ich zbyt szybko. Sprzęgło bierze zbyt wysoko. Ogólnie- napęd dobry do spokojnej jazdy, bez sportowych akcentów.

Zawieszenie raczej miękkie. Podczas jazdy po dobrej nawierzchni i w łagodnych zakrętach auto prowadzi się "jak po sznurku". Na wertepach jest już gorzej! Pojawia się niemiłe (zwłaszcza dla pasażerów z tyłu) bujanie na boki i "myszkowanie" w ostrych zakrętach.

Od sedana nie można chyba, oczekiwać więcej

Funkcjonalność wnętrza bez zarzutu. Zegary czytelne i estetyczne, jak zresztą wszystko wokół. Szkoda tylko, że to "wszystko" jest takie bardzo, ale to bardzo, plastikowe! Masz wrażenie, że siedzisz w bardzo ładnej, dużej... zabawce.

Latem chłodzi, zimą grzeje czyli OK.

Auto z zewnątrz wydaje się całkiem spore, dlatego po zajęciu miejsca w środku, zaskakuje ciasnotą. Z przodu miejsca jest co prawda pod dostatkiem, ale tył nie jest dla dużych. Pozycja za kierownicą jest dosyć wysoka i niewiele da się tu poprawić regulacją fotela.

Dobre, na "luzie" silnika w kabinie nie słychać.

Latem na trasie, przy włączonej klimie, mieści się w 6,5l/100km, w mieście ,trudno przekroczyć 9l/100km (oczywiście jazda bez wariactw). Jeżeli chodzi o ceny przeglądów - wysokie, nieadekwatne do włożonej w nie pracy.

W chwili zakupu, była to jedna z atrakcyjniejszych ofert, jeśli brać pod uwagę cenę i wyposażenie dodatkowe. Trudno powiedzieć, czy za podobne pieniądze, można było otrzymać bardziej dopracowany samochód.

Lampka oświetlenia wnętrza działa z przerwami, zacina się wskaźnik temperatury silnika, sygnał dźwiękowy trzeba nieźle przydusić aby dał głos, podszybie zdeformowało się i nie przylega ściśle do szyby, blachy nadwozia są nieprecyzyjnie poskładane. Duzo to, czy mało?

Podczas wymiany żarówki światła miania, odłamała się jej oprawka! okazało się, że reflektory w Almerach po 2003r mają wadę fabryczną. Zostały wymienione, w moim aucie, bezpłatnie, w ramach akcji serwisowej Nissana. To właściwie byłoby wszystko, ale... pojawiły się zapocenia oleju w okolicach uszczelki pod głowicą, sprężarka klimatyzacji pracuje coraz głośniej, rozgrzany silnik ma tendencje do przygasania tuż po uruchomieniu. Może to początek końca?