Ocena kierowcy - Nissan 100NX

red_shogun, 17 lat temu

Silnik 2.0 GTI 143KM 105kW

Rok produkcji 1992

Przebieg: 185 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Nissan 100NX 2.0 GTI 143KM 105kW 1991-1996 - Oceń swoje auto

4,38

4% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : SR20DE 1150kg i wszystko jasne.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : korozja tylnych nadkoli (ale w końcu to 15latek)

Układ hamulcowy : mimo 4x hamulce tarczowe, są średnie w stosunku do mocy auta

4,0

Całokształt

Wrażenia

5,0

Silnik

W tamtym okresie silnik SR20DE to majstersztyk. Jedyne jakie mogły z nim konkurowac to hondowskie vtec. Do dziś SR20DE z łańcuchem to niezła baza do tuningu oraz trwałość i niezawodność

5,0

Skrzynia biegów

Mało która skrzynka jest tak precyzyjna jak ta w 100NX. Czasem kłopot z 5-biegiem (ale dotyczy modelu 1.6, marginalnie 2.0 gti).

5,0

Układ jezdny

Co tu duzo pisać, w 1992r. w 100NX 2.0 uznany przez magazyn Road&Track za jeden z najlepszych układów jezdnych obok takich konkurentów jak Lotus Elan, Honda NSX, Porsche 911, Mazda Miata i Nissan 300ZX

Komfort

4,0

Widoczność

Cóż niby auto sportowe jak by na to nie patrzeć, więc cudów nie ma (siedzi się głeboko i nisko), na szczęście to nie ferrari gdzie tylnej szyby nieznaju. Mimo to "czuje się w obrysie" niewielkie kształty autka i nawet w mieście można stosunkowo łatwo manewrować.

4,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

wentylacja: cóż klimatyzacja to tu rarytas, za to jest ściągany dach targa, frajda jakich mało :) ogrzewanie: w zimie nie narzekam, choć mogło by być lepiej (no ale przeciez najpierw trzeba rozgrzać smoka pod maską a dopiero potem wnętrze) :P

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przód: wg mnie idealnie Tył: a po co tył w coupe? :P, no coż mimo pseudo tylnej kanapy równie dobrze mogło by jej nie być, choć lepsze to niż inne typowo 2-osobowe "sportówki". Za to bagaznik jak na ten typ nadwozia ogromny + możliwość składania tylnej kanapy i mamy bez przesady niskie kombi :P

3,0

Wyciszenie

Silnik daje po uszach, dla mnie to akurat plus. Zresztą kategoria wyciszenie w aucie sportowym to chyba jakieś nieporozumienie :P

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

zużycie paliwa: co tu ukrywac - smok, ale smok kontrolowalny tzn. lekka noga 9-10l cieżka noga 14-17l, średnio 12l/100km; alternatywa jest LPG (nie wnikam czy to profanacja SR20DE czy nie) ja sobie chwalę jazdę na LPG. Spalanie ok. 13-15 litrów a moc i tak sporo większa niż przy tuningowanych 100NX 1.6 jeźdżących na PB :)

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

po prostu Japonia! 15lat a mniej drobnych usterek niż u 5-letniego francuza.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

po prostu Japonia! brak poważnych usterek

LPG - zużycie paliwa dla silnika 2.0 GTI 143KM 105kW [l/100km]

Średnie zużycie

11,2

Minimalne średnie zużycie paliwa

10,5

Maksymalne średnie zużycie paliwa

13,5

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe

9,5

Zobacz więcej na temat zużycia paliwa

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...

Nissan 100NX 2.0 GTI 143KM 105kW 1991-1996

4,2 (32 oceny)

Wybierz inny silnik

Dodaj swoją ocenę

Nissan 100NX w pigułce