Ocena kierowcy - Mitsubishi Pajero IV SUV 5d

junan, 13 lat temu

Silnik 3.2 DOHC 200KM 147kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 23 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Mitsubishi Pajero IV SUV 5d 3.2 DOHC 200KM 147kW 2009-2016 - Oceń swoje auto

4,38

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : W zasadzie nic.

3,0

Całokształt

Auto wygodne, praktyczne i dzielne w każdych warunkach. Kupując trzeba jednak wiedzieć, czego się chce.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik wysokoprężny w wersji 200 KM spisuje się bardzo dobrze. Usunięto mankamenty wersji 170 KM - hałaśliwość i niską kulturę pracy. teraz jest O.K.

5,0

Skrzynia biegów

Zmodernizowany automat działa bez zarzutu. Bardzo rzadko zdarza się delikatnie odczuć zmianę biegu.

5,0

Układ jezdny

Układ jezdny tego auta jest niemal wzorcowy. W zimie tylko lód może sprawić kłopoty - poza tym żadnych problemów z trakcją.

Komfort

5,0

Widoczność

Bardzo dobra. Dużym udogodnieniem jest kamera cofania.

3,0

Ergonomia

Widać, że auto ma długi rodowód. Brak wzdłużnej regulacji kierownicy, deska rozdzielcza sięgająca kolan (co w przypadku kolizji?), niektóre wyłączniki w przypadkowych lokalizacjach (np. przy kolanach, blokada tylnego mostu obok ogrzewania siedzeń) - to wszystko drobiazgi, których jednak w aucie tej klasy nie powinno być.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Długi czas oczekiwania na ciepło w zimie. Poza tym O.K.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Auto przestronne i praktyczne, chociaż z przodu odnosi się wrażenie, że jest trochę wąsko.

5,0

Wyciszenie

Miałem obawy przed zakupem - okazało się, że warto było zapłacić więcej za nową wersję 200 KM. Jest cicho i nawet można na trasie słuchać muzyki klasycznej.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Tanio nie jest, ale kupując takie auto, nie należy liczyć na wydatki na poziomie tico.

4,0

Stosunek jakość/cena

Auto ma cenę konkurencyjną w stosunku do bezpośrednich rywali. Trudno jednak zrozumieć tak wielką różnicę w porównaniu do Suzuki Grand Vitary.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Spalona żarówka stopu powoduje błędna sygnalizację awarii ESP. Dziwne i niezrozumiałe.

5,0