Oceny Mitsubishi Pajero IV SUV 5d 3.2 Di-DC 170KM 125kW 2006-2017

4,6

~Don Padre

Mitsubishi Pajero IV

SUV 5d 3.2 Di-DC 170KM 125kW

Dla przyszlych wlascicieli - bezpiecznie, wygodnie - moglo by być ciszej - o sportowej jezdzie nie mysl - to nie auto do scigania - ale jest mocne i twale. trzeba pamietac zeby po 140tys napiać łańcuszek rozrządu (bo moze przytrafic sie niemila niespodzianka i rozrzad do wymiany - luzują się napinacze - koszt napięcia łańcuszka okolo 1600pln a naprawa po zerwaniu to 6-7tys pln - tak przytrafilo sie znajomemu nie przypilnowal i przy 180tys.km...

4,0

~misiubisiu

Mitsubishi Pajero IV

SUV 5d 3.2 Di-DC 170KM 125kW

Auto dla ludzi, którzy wiedzą czego chcą. Pajero jest to dobre i niezawodne auto, jednak nie oczekujmy, żeby się prowadził jak sportowe auto i przy masie ponad 2,2 tony będzie palił 7 litrów. Ja spalaniem jestem pozytywnie zaskoczony średnio pali mi ok. 10 l, wiec tyle co moje poprzednie pajero II 2,5 diesel, przestrzeni wewnątrz jest dosyć, a przeniesienie napędu jest rzeczywiście niesamowite, jedyne co mnie trochę denerwuje to nienajlepsze...

3,0

~RAndy

Mitsubishi Pajero IV

SUV 5d 3.2 Di-DC 170KM 125kW

Kuriozum to nawigacja za którą się płaci, a której faktycznie nie ma. Mapa ok dla \"starej Europy\", ale w Polsce kompletnie nie do użycia...Mamy rok 2012. Za wyjątkiem Mitsubishi (które tez sprzedaje w Polsce coraz więcej aut), każda inna marka sprzedaje nawigację na Polskę, którą można używać, a nie szmelc jak w BMW 10-15 lat temu i w Mitsubishi Pajero dziś!!! DRAMAT, PORAŻKA I KPINA !!! Serwis autoryzowany w Katowicach bardzo drogi i...

3,5

~iwona1970@gazeta.pl

Mitsubishi Pajero IV

SUV 5d 3.2 Di-DC 170KM 125kW

1.Komfort jazdy jest przeciętny, jest za mało szeroko w kokpicie i dosyć głośny. Poprzednio miałam starego Ml-a i zdecydowanie więcej miejsca. Można było tak zwanego \"łokcia\" położyć obok szyby, a przy szybkości 170 km cisza w aucie, a masa podobna 2,2 t. + 4 koła. 2.Z tylu brakuje schowków w drzwiach i dzieciaki nie mają gdzie pochować swoich rzeczy. Schowki w siedzeniach nie nadają się, bo się odkształcają. 3. Czuć jak zmieniają się...

4,8

~Alvert

Mitsubishi Pajero IV

SUV 5d 3.2 Di-DC 170KM 125kW

Ja nie wiem, co wy wyprawiacie na drodze i jak serwisujecie swoje pajero, ale ja moim jadę 700km na 50l diesla. Ponadto nie hamuję co 200m, tylko noga z gazu i płynna jazda! Auto mam od 12 lat i super! Przeglądy i coroczna kontrola techniczna w Holandii (APK).

4,1

~Kuczek

Mitsubishi Pajero IV

SUV 5d 3.2 Di-DC 170KM 125kW

Samochód bardzo wygodny, przestronny, natomiast jeżeli ktoś planuje użytkować go w 7 osób to stanowczo odradzam ostatni rząd jest bardzo nie wygodny i miejsca praktycznie brak, spalanie bardzo przyzwoite na trasie udało mi się nawet zejść do 8,5L. Jest to samochód wielozadaniowy wygodny w trasie, dzielny w terenie i rewelacyjny do zadań specjalnych w gospodarstwie, przy ciąganiu łódek, ciężkich przyczep.

Dziennik kosztów dla Mitsubishi Pajero IV SUV 5d 3.2 Di-DC 170KM 125kW

Średni koszt przejechania 100 km

73,00 zł

on

11,9

l/100km

Zobacz dzienniki

4,8

~Smw

Mitsubishi Pajero IV

SUV 5d 3.2 Di-DC 170KM 125kW

Użytkowany głównie jako auto wyprawowe, wakacyjne, rodzinne. Jak każdy ma swoje lepsze i słabsze strony. Mocny i trwały ale głośny silnik, najlepszy na świecie napęd pozwala.na.jazde po wszystkim.i przez wszystko. Piekielnie wygodny i super widoczność

3,9

~Krzysztof

Mitsubishi Pajero IV

SUV 5d 3.2 Di-DC 170KM 125kW

Auto wymagające dbania i kilku udoskonaleń (chip tuning, konsewacja podwozia, bierzące wymiany filtrów i olejów), a bedzie służyć długo i bez problemów. Jedno z ostatnich, które można nazwać męskim. Świetny na drodze (w granicach dozwolonych prędkości w Polsce) i poza nią. Chip za 2tyś zł i na światłach jesteś na równi z większością osobówek. Idealny do podróży (tych dalekich i bliższych). Bulwarówka i terenówka w jednym. Gdyby jeszcze tylko...

3,7

~Krzysztof

Mitsubishi Pajero IV

SUV 5d 3.2 Di-DC 170KM 125kW

Auto wymagające dbania i kilku udoskonaleń (chip tuning, konsewacja podwozia, bierzące wymiany filtrów i olejów), a bedzie służyć długo i bez problemów. Jedno z ostatnich, które można nazwać męskim. Świetny na drodze (w granicach dozwolonych prędkości w Polsce) i poza nią. Chip za 2tyś zł i na światłach jesteś na równi z większością osobówek. Idealny do podróży (tych dalekich i bliższych). Bulwarówka i terenówka w jednym. Gdyby jeszcze tylko...

1,9

~Tomek

Mitsubishi Pajero IV

SUV 5d 3.2 Di-DC 170KM 125kW

jak dla mnie masarka.. wczęśniej jeździłem wieloma samochodami w tym range roverem 3.6 (2008).. Pajero diesel to połączenie ursusa c330 z golem 2 generacji i audi 1.9tdi nie polecam .. klekot.. gówniane hamulce,jedynie karoseria ok reszta szrot