Ocena kierowcy - Mitsubishi Pajero III

Tomasz, 18 lat temu

Silnik 3.2 DI-D 165KM 121kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 10 tys. km

Mitsubishi Pajero III 3.2 DI-D 165KM 121kW 2000-2006 - Oceń swoje auto

4,38

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Wspaniale auto na dlugie,dalekie podruze,znakomicie radzace sobie po bezdrorzach. (Niestety trzeba troszke uwazac na plastikowe chlapacze - latwo je urwac albo polamac) Lepiej jak by byly gumowe! Minusem sa koszty czesci - aut jest nieduzo, serwis kosmicznie drogi - z uzywanymi czesciami nie jest latwo. Ale warto .... miec taka fure :)

Wrażenia

5,0

Silnik

Na 3.2l 165KM to nie duzo - ale za to moment obrotowy jest b.d a on jest wazniejszy niz koniki.

4,0

Skrzynia biegów

Tu musialem sie przyzwyczaic do krotkiej jedynki... dwojka OK. A dopiero od 3 czujemy moc tego auta.

5,0

Układ jezdny

Poleczenie off-road`u i szosy jak na takiego kolosa wyszlo idealnie :) Teren jest rewelacyjny, szosa bardzo dobra - ale od terenowki nie mozna wymagac prowadzenia jak w autach sportowych. Auto jest szerokie i bardzo dobrze wchodzi w zakrety nawet przy wiekszych predkosciach, jezeli troszke przegniemy - to uslyszymy pisk tylnych opon. (na napedzie tylnim) 4x4 nie testeowalem przy szybszej jezdzie.

Komfort

5,0

Widoczność

Terenowka ma duzy plus, siedzimy wysoko i idealnie widac cala droge... Nie przeszkadza mi zadna osobowka jadaca przedemna - gdyz jej dach jest troszke wyzej niz moja maska.

5,0

Ergonomia

Luksus w prawdziwej terenowce to rzadkosc, to nie SUV - a siedzi sie bardzo przyjemnie, wszystkie przyciski podswietlane, bezproblemow z dostepnoscia dal kierowcy.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie radze wlanczac kilmatyzacji na najmniejsza temperature, gdzy mozna naprwade mocno zmarznac, przy maksymalniej temperaturze poczulem sie jak w saunie. Stadardowe nawiewy z przodu, w srodku auta, z tylu auta, oraz w srodkowej czesci mamy nawiewy nad drzwiami.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Nawet jak kierowca odunie na max`a fotel do tylu to pasazer za nim ma naprawde jeszcze bardzo duzo miejsca.

3,0

Wyciszenie

I tu glosna praca silnika to fakt. Ale jaki odglos ma wydawac terenowy silniczek o pojemnosci 3,2L ?? Jak dla kogos jest za glosny to niech kupi beznyzne z 1l silnikem. To nie SUV - To jest luksusowa terenowka.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na silnik 3.2l moje Pajero (wagon-manual) przy normalnej jezdzie (do 140km/h 2500obr/min i spokojnym ruszaniu oraz spokojnym przyspieszaniu) spala srednio ponizej 10L/100KM. Przy terenowym aucie o takiej pojemnosci to rewelacja. Na pelnym zbiorniku zrobilem ok 830KM

3,0

Stosunek jakość/cena

Nowe auto troszke zadrogie... lepiej znalesc zadbana uzywke wtedy cena jest duzo przystepniejsza. Lepiej kupic kilkuletnie auto.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

(odpukac...) Mnie sie nic nie przytrfilo. Jak dbasz tak masz :)

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

(odpukac...) Mnie sie nic nie przytrfilo. Jak dbasz tak masz :)