Ocena kierowcy - Mitsubishi Pajero III

Montero (USA) z silnikiem 3.8 MIVEC 255KM, jeżdżę już 11 lat i nie potrafię znaleźć powodu żeby wymienić na nowszy. Może tylko że dzieci już duże i nie muszę wozić wózka i wanienki. Auto bezawaryjne, niezwykle komfortowe, niezwykle obszerne, dobre w teren ale bez przesady bo to długa wersja i opony szosowe. Z Pajero jest tak, że trzeba dobrze przemyśleć czego chcemy zmiast potem narzekać że bokser wagi ciężkiej nie jest baletnicą, ale Pajero znakomicie łączy wiele zalet, doskonałe jako wielkie rodzinne kombi, świetne jeśli masz domek w lesie lub górach, super zimą, i po autostradzie pojedzie bez problemu, powiedzmy, bardzo szybko. Dobre na miasto wppbrew pozorom, bo pokona każdy krawężnik, nawet te pómetrowe na Wilczej w Warszawie, a siedzisz wysoko i masz naprawdę super widoczność. Moc i kultura pracy silnika - super. Hamulce - super. Prowadzenie jak na 2 tonową terenówkę zaskakująco dobre.

3.8 benzyna to najlepszy silnik do tego samachodu. Diesel w pajero klekocze jak traktor, pali 2l mniej od benzyny, za to pompa wtrysku psuje się prawie w każdym dieslu, a jej koszt zniweluje kilkuletnią oszczędność na paliwie.

5 biegowy Invecs II, nie mam zastrzeżeń po tylu latach jazdy pracuje jak nowa, inteligentnie redukuje, pracuje miękko, komfortowo, cicho, obala mit że automaty są awaryjne, kosztowne itp.

To suv z terenowym napędem, do zwrotnej jazdy wymaga pewnych umiejętności i wyczucia, ale OK, do opanowania. Nie do wyścigów. Za to wyjątkowy komfort. Skręca sprawnie, bez porównania lepiej niż terenówki na ramie.

Z tej wysokości, ogromne okna, super.

Nie mam zastrzeżeń, duże schowki, dobra pozycja.

Super.

Bezkonkurencyjna

OK, bardzo dobre, ale nie powyżej 150 kmh

Części minimalnie droższe, ale trwalsze.

To zależy o której cenie mówimy, nówka czu używany.

Pewny, bezawaryjny.

Żadnych.