Ocena kierowcy - Mitsubishi Pajero II Standard

xwi15, 18 lat temu

Silnik 3.0 i V6 GLS 150KM 110kW

Rok produkcji 1992

Przebieg: 305 tys. km

Mitsubishi Pajero II Standard 3.0 i V6 GLS 150KM 110kW 1990-1999 - Oceń swoje auto

3,85

10% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Do terenu super auto a i wyposazenie calkiem calkiem ale do uzytkowania codziennego silnik jest za duzy i bardzo nieekonomiczny.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik byl wielkim atutem tego auta, ten odglos doprowadzal mnie do "orgazmu":). Rozpedzilem to auto do 140km/h ale ze wzgledu na rozwalone zawieszenie i wysokie mandaty w Finlandi zaniechalem dlaszych eksperymentow. Przez trzy miesiace uzytkowania auta nie bylo z silnikiem zadnych problemow(pomijajac fakt,ze oleju bral 1,5 litra na 100km)

4,0

Skrzynia biegów

Automacik spisywal sie super, szczegolnie opcja over drive.

3,0

Układ jezdny

Auto bylo sluzbowe i do pracy w terenie, pokonywalo czasami takie przeszkody,ze az dziw bierze ale okupilo to tym,ze zawieszenie bylo strasznie rozkalibrowane, luzy wszedzie a mimo to przy hamowaniu nie sciagalo :) Zaliczylem nim upadek ze skarpy(byla naprawde wysoka), po tym upadku w kabinie balagan straszny silnik pracuje a ja w strachu, ale dodalem gazu auto ruszylo i pojechalem dalej. Twardy woz!!!!

Komfort

4,0

Widoczność

Super, duze lusterka, duze okna wzorcowo

4,0

Ergonomia

Duzo fajnych przyciskow(bogata wersja, tempomat, elektryka) bez zastrzezen

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez zastrzezen, regulacja temperatury i osobny wentylator dla pasazerow to wielki atut.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla 5 oki ale juz dwie dodatkowe z tylu (wersja long) mialy maly klopot.

5,0

Wyciszenie

Po co wyciszac tak doskonaly silnik dla mnie to poezja sluchac tej 3litrowki

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Niby tankowana za sluzbowe pieniadze ale az serce bolalo jak palil 17-18litrow :) Ale dodam,ze teren byl ciezki a ja nie szczedzilem maszyny.

3,0

Stosunek jakość/cena

Nie znam cen wiec ciezko mi sie wypowiadac!

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Raz uderzylem w glaz i odpadl cylinderek hamulcowy, wrocilem na recznym z sercem na ramieniu :) raz urwal sie amortyzator ale maszyna jechala dalej. Wszystko trzeszczalo ale parlo do przodu po finskich lasach.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Bez powaznych mimo 300tys kmk przebiegu