Ocena kierowcy - Mitsubishi Pajero Sport I

dzikivip, 9 lat temu

Silnik 2.5 TDI 116KM 85kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 150 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Mitsubishi Pajero Sport I 2.5 TDI 116KM 85kW 2002-2008 - Oceń swoje auto

4,69

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Latem czy zimą na trasie podróżuje się luksusowo, postoje tylko na tankowanie paliwa(nawet co 500km) zero zmęczenia. Żadnej skali porównawczej z osobówką. Dla porównania: przejechanie 500km to tak jak osobówką 100km.

5,0

Całokształt

Doskonały jako auto rodzinne, szczególnie na długie trasy. Wspaniały stosunek jakości do ceny. Regularnie serwisowany w ASO, pomimo 10 lat nie sprawia problemów.

Wrażenia

5,0

Silnik

Bezproblemowy nawet podczas mrozu -28°C, wystarczy tylko raz podgrzać świece żarowe i pali od strzału. Przy przebiegu 150 tyś km nie pobiera oleju.

4,0

Skrzynia biegów

Cztery gwiazdki tylko za dość krótkie przełożenia i brak 6 biegu, przy prędkości 118km/h jest 3000obr/min, ale za to wystarczający zapas mocy na 5 biegu. Skrzynia idealna do holowania przyczepy.

5,0

Układ jezdny

Prowadzi się idealnie, na autostradzie wręcz płynie. W terenie świetny reduktor, żadna góra, śnieg czy błoto go nie zatrzyma.

Komfort

5,0

Widoczność

Regulowany fotel kierowcy wzorowo poprawia widoczność. Na tylnej kanapie siedzi się wyżej przez co widoczność z tyłu b.dobra.

5,0

Ergonomia

Najwyższa jakość. Tylna kanapa na 5+ za regulowane oparcie. Przy długich trasach można bardzo wygodnie podróżować.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wspaniały klimatronic, z tyłu niezależne ogrzewanie i klimatyzacja. Przy letnich upałach(33-40°C) w Chorwacji i Włoszech w kabinie luksusowy komfort. Na trasie sprawdza się tryb ECO klimatyzacji oraz szyberdach.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Pomimo cofniętych przednich foteli z tyłu pasażerowie mają dość przestrzeni na nogi.

4,0

Wyciszenie

Jak na diesla jest dobrze, na trasie do 140km/h jest przyjemnie.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak to w ASO nie jest tanio ale warto z racji tego że auta używam na rodzinne wyjazdy. Koszt części org. dość drogie ale jak ktoś chce, to jest dużo tanich zamienników.

5,0

Stosunek jakość/cena

Tu jest pole do popisu. Mój egzemplarz jest wyprodukowany w Japonii(wg. VIN). Auto w tym wieku mało traci na wartości, a materiały i bezawaryjność jest na najwyższym poziomie.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Przy 120tyś.km zapieczony tylni cylinderek, oraz wymiana koła pasowego.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

BRAK.