Ocena kierowcy - Mitsubishi Outlander III SUV PHEV

Leszek, 5 lat temu

Silnik 2.0 DOHC MIVEC 121KM 89kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 161 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mitsubishi Outlander III SUV PHEV 2.0 DOHC MIVEC 121KM 89kW 2014-2016 - Oceń swoje auto

4,71

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Układ elektryczny : Super wydajny i komfortowy. Oczywiście nie jest to bev tylko phev i o tym nie można zapominać bo często zupełni dyletanci wyśmiewaja zasięg ale to im trzeba wybaczyć.

5,0

Całokształt

Auto za rozsądne pieniądze które wymaga inteligentnego kierowcy. Auto nie dla cymbała w dresie który z Dżesiką w e36 piszczy pod remizami. Oszczędne w eksploatacji ale i niestety jakości materiałów.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik jest rewelacja,banalny i bezawaryjny.

5,0

Skrzynia biegów

Super bo jej nie ma. Jest tylko jedno przełożenie stałe odpowiadające 5 biegowi.

5,0

Układ jezdny

Na 18 calowych kołach trochę twardo ale nadal pewnie i wygodnie. Wybieranie nierówności dobre ale trakcja przy tej masie zajeb...a.

4,0

Karoseria

Wygląd to kwestia gustu więc w mojej ocenie jest ładny ale jakość blachy nie zadowala.

Komfort

5,0

Widoczność

Przy moim 190 cm jestem całkowicie zadowolony z wnętrza i widoczności.

5,0

Ergonomia

Brak miejsc do których szczególnie mógłbym się przyczepić. Wszystko pod ręką. Menu mmcsd jest zdrowo irytujące żeby nie napisać dosadniej.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Grzeje,chłodzi,loda nie robi.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Ludzie normalni 180-190 będą czuli się komfortowo na każdym siedzeniu. Knypki mogą biegać w środku i grać w berka

5,0

Wyciszenie

Tu jest super do tego stopnia że rozglądam się za oponami z indeksem niższym jak 68dB bo głównie je słychać podczas jazdy. Silnik trochę zawyje dopiero jak ktoś wszystkie konie do roboty zagna przy ostrym starcie. W innym przypadku możemy nie zauważyć że pracuje.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Z ładowaniem koszty są śmieszne,bez już tak super nie jest ale przy 2 tonach to uważam za znikome. Reszta w zasadzie bezawaryjna nie mylić z bezobsługowa.

5,0

Stosunek jakość/cena

Na 2019 rok ,nadal nie widzę żadnego konkurenta z takim rozwiązaniem. Trochę Tesla ale jednak hybryda.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Pseudo skóra pęka od wycierania jej dupskiem przy wsiadaniu i wysiadaniu. Tu tandeta materiału jest mega rażąca.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Chademo nie lubi tanich ładowarek i potrafi zrobić jaja przy ładowaniu na dziwnych stacjach. Wtedy laweta.