Ocena kierowcy - Mitsubishi Outlander III SUV Facelifting

Marek, 8 lat temu

Silnik 2.0 SOHC MIVEC 150KM 110kW

Rok produkcji 2014

Przebieg: 19 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Mitsubishi Outlander III SUV Facelifting 2.0 SOHC MIVEC 150KM 110kW 2014-2016 - Oceń swoje auto

4,08

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Solidne, duże auto, wygodne na slabe drogi, na rodzinne wypady. Niezbyt urodziwe niestety. W XII.2015 zmieniłem na OIII MY16 - jest rewelacyjnie, jakby inne auto (ale nie ma co ukrywać, teraz mam najwyższy model).

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik elastyczny, oszczędny jak na te osiągi. Z wad - wysoki hałas w kabinie powyżej 3000 rpm. Podobno niezniszczalny.

2,0

Skrzynia biegów

Precyzja zmiany bez zarzutow. Jednak ogromna wada jest jej zestopniowanie tylko do 5 przelozen. Dodatkowo dużym minusem sa krótkie biegi - zdecydowanie IV i V powinny być dluzsze. Halas silnika bardzo negatywnie wpływa na komfort przy prędkościach autostradowych.

4,0

Układ jezdny

Wysoki komfort resorownia na złych drogach. Przy większych prędkościach jest gorzej - auto mało stabilne

Komfort

5,0

Widoczność

Duzo przeszkleń, wysoka pozycja za kierownica pozytywnie wplywaja na widoczność. Pozyteczna kamera cofania. Ale dlaczego ten samochod nie ma fabrycznie czujnikow parkownia p/t? Domontowalem i stad wysoka ocena.

4,0

Ergonomia

Latwa obsluga, może zbyt prostacka. Duzy minus za brak podświetlania sterowania centralnym zamkiem, szybami. Sterowanie radiem dotykowym bezproblemowe, ale przydalyby się przyciski (jak w wersji na inne rynki)

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Byloby doskonale, gdyby nie ogromny mankament - brak nawiewow dla drugiego rzedu siedzeń! Cos takiego miał nawet mój Fiat Stilo z 2013 r! Japonczycy, wstyd, to ma być auto dla rodzin!

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Ogromna przestrzen w kabinie oraz jeszcze bardziej imponujący bagażnik w wersji 5M. Minusem jest brak możliwości montowania 3 fotelików z tylu ze względu na relatywnie wąskie siedzisko.

3,0

Wyciszenie

Resorowanie bez zarzutow. Jednak wyciszenie silnika i szumu powietrza na poziomie auta sprzed kilkunastu lat. Bez rewelacji (w przeciwieństwie do najnowszego modelu MY16)

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Nic się nie psuje - w końcu to Japonczyk. Spalanie na odcinku 19.500 km to 8,3 l - nieduzo jak na takie auto. W jeździe miejskiej w trybie ECO i A&S da się zejść do 8l.

5,0

Stosunek jakość/cena

Kupilem auto w 2014 roku w promocji, bezkonkurencyjna oferta. MY16 jest oferowany po wyższych cenach, ale jakość auta zdecydownie wzrosla.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Brak, praktycznie nowe auto.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak, pewnie za 10 lat...