Ocena kierowcy - Mitsubishi Outlander III SUV Facelifting 2017

AdamPera, 5 lat temu

Silnik 2.0 150KM 110kW

Rok produkcji 2018

Przebieg: 6 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mitsubishi Outlander III SUV Facelifting 2017 2.0 150KM 110kW 2017-2020 - Oceń swoje auto

3,86

9% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Fajny dźwięk, dynamika jak to w benzynie wolnossacej pojawia się powyżej 3 tys. obrotów.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Lakier na zewnątrz i plastiki w środku bardzo łatwo zarysować.

4,0

Całokształt

Duży, długi ale super zwrotny samochód. Wjedzie w każde miejsce parkingowe. Bardzo miękki lakier podatny na zarysowania.

Wrażenia

4,0

Silnik

W mieście to raczej muł, chyba że ktoś chciałby jeździć na 2-gim biegu żeby mieć dynamikę. W trasie powyżej 3 tys. obrotów fajnie się zbiera a powyżej 4 tys. bardzo fajnie. Szkoda, że nie ma 6-cio biegowej skrzyni bo by mniej palił. Trasa Dania - Polska na tempomacie 128km/h średnie spalanie 7,2 L przy 3 osobach i 7,5 L przy komplecie pasażerów + bagaże.

4,0

Skrzynia biegów

Precyzyjna ale tylko 5 biegów przy 150 koniach to słabe połączenie. 6-sty bieg przydałby się bardzo.

4,0

Układ jezdny

Kierownica aż za bardzo precyzyjny, nie pozwala nawet na minimalny ruch bez konsekwencji.

3,0

Karoseria

Lakier jest tak miękki, że można zarysować go nawet przy sprzątaniu (szczególnie we wnękach drzwi.

Komfort

4,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

Wszystko po japońsku ale pod ręką. Brak roletek w drzwiach, podłokietnik w takim miejscu, że nie popiera łokcia.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca dużo z przodu i tyłu ale środkowe miejsce z tyłu nie nadaje się dla dorosłej osoby.

4,0

Wyciszenie

Wyciszenie ok ale silnik powyżej 3,5 tys. obrotów słychać w kabinie na szczęście im wyżej się kręci tym przyjemniejszy dźwięk.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie w trasie przy jeździe na tempomacie 128 km/h przez 900 km minus remonty w Niemczech dało spalanie 7,2-7,5 litra na 100 km. Wcześniej Peugeot 5008 2.0 150 koni dał wynik 6 7 litra ropy. Zatem benzyna również ok. Przy jeździe na emeryta 6,4 litra nie przekraczając 89 km/h

4,0

Stosunek jakość/cena

Gdyby auto miało 6 biegów to dałbym 5na5.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Żadnych usterek od stycznia do sierpnia.

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak