Ocena kierowcy - Mitsubishi Outlander II

Użytkownik, 10 lat temu

Silnik 2.2 MIVEC DID 177KM 130kW

Rok produkcji 2011

Przebieg: 45 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Mitsubishi Outlander II 2.2 MIVEC DID 177KM 130kW 2010-2012 - Oceń swoje auto

4,92

15% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Mnóstwo miejsca, dobrze rozplanowane wnętrze i świetny napęd na 4 koła.

5,0

Całokształt

Bardzo dobre, przestronne auto. Bezpieczne z dobrą widocznością i bardzo dobrym napędem na 4 koła. W mojej ocenie najlepszy wybór w klasie średnich SUV-ów.

Wrażenia

5,0

Silnik

177 KM i 380 NM to idealny zestaw dla tego samochodu. Elastyczny, mocny i nie pali hektolitrów paliwa.

5,0

Skrzynia biegów

Precyzyjna z krótkimi przełożeniami, dobrze dobranymi do silnika. Długi 6 bieg daje wygodę jazdy na trasie i po autostradach.

5,0

Układ jezdny

Najlepszy na rynku w tej klasie aut napęd 4x4 - możliwość zablokowania centralnego mechanizmu różnicowego bez ograniczenia prędkości pozostała w Outlanderze i chyba tylko w Grand Vitarze. Idealnie sprawuje się na śliskich nawierzchniach i w lekkim terenie.

Komfort

5,0

Widoczność

Duże auto, duża powierzchnia szyb, ogromne lusterka i kamera cofania - widoczność w każdym kierunku jest doskonała.

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu i intuicyjnie obsługiwane (nie trzeba czytać instrukcji by się od razu we wszystkim odnaleźć). Pismaki czepiają się przycisku zmiany wyświetlania danych z komputera pokładowego - po jednym dniu wiadomo gdzie jest i się do niego standardowy użytkownik przyzwyczaja.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klima dział super i latem i zimą.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mnóstwo miejsca i z przodu i z tyłu i na bagaże. Największe autko w swojej klasie - inne mogą tylko pozazdrość (RAV4, Qashqai+2, Tiguan, Yeti, CX5, Kuga to zwykłe maluchy w zestawieniu z Outlanderem).

4,0

Wyciszenie

W swojej klasie jest ok, ale mogłoby być lepiej w tym obszarze.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przeglądy w ASO na standardowym poziomie dla SUV-ów (nieco wyższe niż dla limuzyn). Podoba mi się, że bez problemu mogę mieć na przeglądzie własne części eksploatacyjne - to znacznie obniża kosztu obsługi.

5,0

Stosunek jakość/cena

Duże, wygodne i reprezentacyjne autko za przystępne pieniądze. Nowy był za drogi, ale obecne ceny są już rynkowe i to jest dobry trend.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Brak

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak