Ocena kierowcy - Mitsubishi Outlander II

mati, 11 lat temu

Silnik 2.0 DID DOHC 140KM 103kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 95 tys. km

Mitsubishi Outlander II 2.0 DID DOHC 140KM 103kW 2006-2012 - Oceń swoje auto

3,38

21% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

3,0

Całokształt

Wrażenia

3,0

Silnik

Silnik, który posiadam, ma dołożony tzw. box zwiększający chwilowo moc i moment obrotowy. Jak na taką masę, napęd auto 4x4 elastyczność jest bardzo przyzwoita. Elastyczność na 6 biegu przy prędkościach autostradowych (120-180) lepsza, niż Mondeo 2.0 TDCi (140KM). Koszmarnie głośny. Żenująco niska kultura pracy.

3,0

Skrzynia biegów

Skrzynia działa niezbyt płynnie.

4,0

Układ jezdny

Jak na dosyć wysokiego SUV-a całkiem nieźle. Nie ma mowy o luksusie, za to w nieco trudniejszym terenie radzi sobie dobrze. Hamulce co najwyżej przeciętne.

Komfort

4,0

Widoczność

Duże gabaryty (-), ale jednocześnie wysoka pozycja za kierownicą (+). Lusterka wsteczne wielkości talerza obiadowego bardzo ułatwiają cofanie.

3,0

Ergonomia

Prawie wszystko w zasięgu ręki. Minusy: obsługa komputera pokładowego (jednym, schowanym za kierownicą przyciskiem); dosyć kłopotliwe rozkładanie awaryjnego, trzeciego rzędu siedzeń; skokowa regulacja pochylenia oparcia; kierownica regulowana tylko w jednej płaszczyźnie. Plus za regulowaną i dzieloną tylną kanapę (przesuwana i pochylana).

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie działa nie najgorzej. Niestety klimatyzacja, to jakieś nieporozumienie - kiepskie rozprowadzenie nawiewów, kiepskie utrzymanie temperatury wewnętrznej.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Samochód ponad przeciętnie przestronny. W żadnym kierunku nie brakuje miejsca. Ilość miejsca w trzecim (awaryjnym) rzędzie - klaustrofobiczna. Jednak samo jego istnienie jest plusem.

1,0

Wyciszenie

Przestarzały silnik grupy VW sprawia, że każda, dalsza podróż z większymi prędkościami (powyżej 110 km/h) jest bardzo męcząca. Nie pomaga tutaj nawet genialny system nagłośnienia.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Auto o tej masie, gabarytach i napędzie 4x4 (auto) spala bardzo mało ON. Pozytywne zaskoczenie.

3,0

Stosunek jakość/cena

Cena po upustach korzystna. Wyposażenie niezłe: biksenony, czujniki parkowania, świetne nagłośnienie etc. Jakość materiałów we wnętrzu: jak za tą cenę żenująco niska. Spasowanie - przyzwoite.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Szybkie zużywanie tarcz hamulcowych. Lubi spalić trochę oleju.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Szarpanie na biegu jałowym - bez wpływu na jazdę, ale chwilami nieprzyjemne (serwis nie potrafił sobie poradzić z tym problemem). Ogólnie dobrze - nigdy nie odmówił posłuszeństwa.