Ocena kierowcy - Mitsubishi Outlander II

FULO, 15 lat temu

Silnik 2.0 DID DOHC 140KM 103kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 20 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mitsubishi Outlander II 2.0 DID DOHC 140KM 103kW 2006-2012 - Oceń swoje auto

4,00

6% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : kolejne auto tylko z napędem 4x4

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ hamulcowy : nowe auto seryjnie obute w za twarde klocki - musialem wlozyc 400 na początek !!!

4,0

Całokształt

wewnątrz trochę plastikowo, skórzana tapicerka może to rekompensuje ale nie mogłem się początkowo przyzwyczaić do ciągłych skrzypów , teraz albo tego nie słyszę albo jest mi już wszystko jedno ;) czarna skóra w upalne dni nie da się na tym usiąść - już nigdy nie kupie auta ze skórzaną tapicerką - jedyny plus można łatwo wyczyścić

Wrażenia

3,0

Silnik

Cóż silnik VW na pompowtryskiwaczach właściwie nie ma \"dołu\" , turbodziura a później po 3000 ciągnie już nienajgorzej , strasznie głośny w porównaniu z moim poprzednim autem przyspieszenie - nie ma o czym mówić jakoś jedzie ale na start do 100 km/h przegrywa z fiatem bravo 2007 r 1,4 90 KM !!! całe szczęście za niewielkie pieniądze można go podkręcić do 170 KM i podnieść moment obrotowy , wkrótce to zamierzam przetestować

4,0

Skrzynia biegów

nie narzekam , czasem dwójka wejdzie z małym zgrzytem - poza tym bez zarzutów

5,0

Układ jezdny

poprostu super !!! - stabilizacja jazdy sprawia , że czuję się w zakrętach jak w alfie która trzyma się drogi jak przyklejona , zmiana napędu w trakcie jazdy - duży PLUS słabe hamulce jak na taki samochód - trzeba mocno cisnąć , żeby się dobrze zatrzymać

Komfort

5,0

Widoczność

nie mam zastrzeżeń - super duże lusterka i widzę wszystko z góry !!!!

4,0

Ergonomia

wszystko poza guzikiem komputera we właściwym miejscu , trochę delikatne pokrętła klimatyzacji ale można się przyzwyczaić , mogłaby też być regulacja elektryczna fotela pasażera,

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

wszystko działa sprawnie i w miarę szybko - poprzednik z CDTI - bywało , że nie mógł się dogrzać - plus dla silnika VW

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

pierwsze dwa rzędy siedzeń zapewniają komfort, brak regulacji w fotelach dla odcinak lędźwiowego - minus ale da się żyć, pasażerowie mają dużo miejsca - przesuwana kanapa można zwiększyć miejsce na nogi - oparcie tylnej kanapy troszkę jakby źle wyprofilowane - całe szczęście nie jeżdżę z tyłu - przyciemniane szyby w tylnej części sprawiają , że pasażerowie nie odczuwają tak działania słońca jakkierowca; trzeci rzą siedzeń - ławeczka czyli miejsce 6 i 7 - TRAGEDIA twardo , ciasno , niewygodnie KARCER

2,0

Wyciszenie

szkoda gadać jak duży fiat z przed 25 lat

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

jak na większą masę , wymiary i napęd - do przyjęcia poza miastem bo tu to tak 10 l/100 km trzeba liczyć

3,0

Stosunek jakość/cena

myślę, że w tej cenie można kupić niezłą osobówkę, nowego freelandera - z tymi wszystkimi systemami nowoczesnym silnikiem diesla i automatem - czyli terenówkę ten jest pośredni więc kwestia poprostu gustu

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

20 000 km nic się nie dzieje

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

j.w.