Ocena kierowcy - Mitsubishi Outlander I

Bzyk_R1, 6 lat temu

Silnik 2.0 i 16V 4WD Turbo 202KM 149kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 170 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Mitsubishi Outlander I 2.0 i 16V 4WD Turbo 202KM 149kW 2004-2006 - Oceń swoje auto

4,69

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Potężny moment obrotowy i cios przy przyspieszaniu.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ hamulcowy : Blokowanie klocków hamulcowych.

5,0

Całokształt

Bardzo nietuzinkowe i fascynujące auto. Prawdziwy sleeper. W moim powiecie posiadam go tylko ja.

Wrażenia

5,0

Silnik

4G63T klasa sama w sobie, silnik legenda, szkoda że "ekolodzy" się do niego przyczepili. Bardzo rozwojowa i podatna na mody jednostka.

4,0

Skrzynia biegów

Precyzyjna i bezawaryjna, szkoda że ciężko działa w niskiej temperaturze otoczenia. W większości modeli występuje ciężkie wbijanie dwójki. Brakuje 6 biegu zwłaszcza w Turbo.

5,0

Układ jezdny

W zawieszeniu japońskim wszystko działa jak należy. Dopóki jest oryginalne jest nie do zdarcia. Zawieszenie jest twarde nawet na zimowych 16 calach ale za to dobrze dopasowane do mocy samochodu.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność na dobrym poziomie, jedynie ograniczają ją szerokie słupki A oraz wysoka tylna szyba. Ciężko wyczuć rozmiary auta, na mieście tylko z czujnikami parkowania z tyłu. Świetne duże lusterka boczne bez martwego pola.

5,0

Ergonomia

Minimalizm i estetyka, wszystko na swoim miejscu. Nie jestem fanem kokpitu jak w samolocie. Do ideału potrzeba radia 2 DIN oraz kierownicy od Evo

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Turbo benzyna szybko się nagrzewa i w zimie mamy ciepło. W lecie klima bardzo szybko mrozi. Więcej mi nie potrzeba.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Auto jest przestronne w środku, nie ma mocnych skosów.

4,0

Wyciszenie

Tutaj zdecydowanie trzeba poprawić fabrykę. Do 140 km/h jest okej jednak powyżej tej prędkości w aucie jest dość głośno, a gabaryty auta powodują szum powietrza. Brakuje pełnych nadkoli z tyłu, slabo wyciszona grodź silnika, drzwi wnęki i podłoga.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Turbo żyje turbo pije. Na podróże na Pb98 jeszcze mnie nie stać, jednak montaż gazu powoduje że jazda tym samochodem należy do przyjemnych i ekonomicznych.

5,0

Stosunek jakość/cena

W tej cenie można mieć wiele bezpłciowych samochodów ale ten jest z charakterem i pazurem.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Systematyczne serwisowanie i wszystko działa jak należy. Czasem odmawiają posłuszeństwa czujniki wentylatorów czy przepustnicy ale to sporadycznie i nie u mnie.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nic poważnego się nie stało.