Opinia i ocena kierowcy Jacek o Mitsubishi Lancer VIII Kombi 2.0 i 16V Sport 135KM 99kW 2003-2008

5,0

Całokształt

Silnik 2.0 pali tyle ile palić powinien czyli w okolicach 8-8.5l. Cena przeglądów nie jest porażająca gdyż silnik to stara i dobra jednostka DOHC. Gdyby nie fakt, że drugi bieg potrafi czasami (zwłaszcza jak silnik jest zimny) haczyć to byłaby ocena 5. Oprócz tego super, biegi wskakują gładko choć z oporem (dla mnie to zaleta).

Wrażenia

5,0

Silnik

Bardzo elastyczna jednostka jak na japończyka. Nie ma konieczności kręcenia bardzo wysoko. Dla przykładu na 5 biegu można spokojnie jechać 60km/h i przyspieszać. Silnik cichy o fajnym brzmieniu.

4,0

Skrzynia biegów

Gdyby nie fakt, że drugi bieg potrafi czasami (zwłaszcza jak silnik jest zimny) haczyć to byłaby ocena 5. Oprócz tego super, biegi wskakują gładko choć z oporem (dla mnie to zaleta).

5,0

Układ jezdny

Lancer Wagon Sport - nie mam nic do dodania :)

Komfort

5,0

Widoczność

Do przodu bardzo dobra. Do tyłu jest gorzej ponieważ auto ma oryginalnie przyciemnione tylne i boczne szyby. W nocy utrudnia to parkowanie ale od czego są czujniki parkowania.

5,0

Ergonomia

Jak dla mnie bomba. Jeździłem w przeszłości Mazdą, Toyotą, Hondą, Renault ale powiem szczerze w Lancerze czuję się najlepiej.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja chłodzi bardzo dobrze, ogrzewanie działa bardzo dobrze i sprawnie. Jest ok.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo fajne, zwarte kombi. Nie jest to co prawda wieloryb jak Mondeo czy Vectra ale miejsca nie brakuje na nic.

5,0

Wyciszenie

To jedna z jego zalet. Auto jest bardzo dobrze wygłuszone.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Silnik 2.0 pali tyle ile palić powinien czyli w okolicach 8-8.5l. Cena przeglądów nie jest porażająca gdyż silnik to stara i dobra jednostka DOHC. Gdyby nie fakt, że drugi bieg potrafi czasami (zwłaszcza jak silnik jest zimny) haczyć to byłaby ocena 5. Oprócz tego super, biegi wskakują gładko choć z oporem (dla mnie to zaleta).

3,0

Stosunek jakość/cena

Silnik 2.0 pali tyle ile palić powinien czyli w okolicach 8-8.5l. Cena przeglądów nie jest porażająca gdyż silnik to stara i dobra jednostka DOHC. Gdyby nie fakt, że drugi bieg potrafi czasami (zwłaszcza jak silnik jest zimny) haczyć to byłaby ocena 5. Oprócz tego super, biegi wskakują gładko choć z oporem (dla mnie to zaleta).

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Silnik 2.0 pali tyle ile palić powinien czyli w okolicach 8-8.5l. Cena przeglądów nie jest porażająca gdyż silnik to stara i dobra jednostka DOHC. Gdyby nie fakt, że drugi bieg potrafi czasami (zwłaszcza jak silnik jest zimny) haczyć to byłaby ocena 5. Oprócz tego super, biegi wskakują gładko choć z oporem (dla mnie to zaleta).

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Silnik 2.0 pali tyle ile palić powinien czyli w okolicach 8-8.5l. Cena przeglądów nie jest porażająca gdyż silnik to stara i dobra jednostka DOHC. Gdyby nie fakt, że drugi bieg potrafi czasami (zwłaszcza jak silnik jest zimny) haczyć to byłaby ocena 5. Oprócz tego super, biegi wskakują gładko choć z oporem (dla mnie to zaleta).

Ocena kierowcy - Mitsubishi Lancer VIII Kombi

LPG - zużycie paliwa dla silnika 2.0 i 16V Sport 135KM 99kW [l/100km]

Usterki Mitsubishi Lancer VIII

Mitsubishi Lancer VIII – wystepowanie usterek w zależności od przebiegu