Ocena kierowcy - Mitsubishi Lancer VII Sedan

Sienek, sienek86@o2.pl, 16 lat temu

Silnik 1.3 12V GL 75KM 55kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 174 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mitsubishi Lancer VII Sedan 1.3 12V GL 75KM 55kW 1995-2000 - Oceń swoje auto

4,31

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Przede wszystkim ogólna bezawaryjność.

4,0

Całokształt

Polecam dla niedużej rodziny.

Wrażenia

4,0

Silnik

Trochę za słaby jak na te gabaryty. Ciężko się wyprzedza. Seryjny układ wydechowy brzmi rasowo, bardzo przyjemnie.

5,0

Skrzynia biegów

Bardzo precyzyjna, żadnego problemu ze zmianą biegów. Wyczuwalne wskakiwanie poszczególnych biegów, bez zgrzytów itp.

4,0

Układ jezdny

Seryjne ogumienie 175/70/13 jest za wąskie. Trochę ucieka tył za zakrętach. Polecam przynajmniej 185/60/14 i dobre opony na przodzie bo w deszczowe dni na małych rondach przód jedzie bokiem. Moim zdaniem bardzo DUŻY promień skrętu. Czasami ciężko wjechać przodem w ciasne miejsce między dwoma samochodami. Trochę trzepie na naszych dziurach i wtedy odzywają się świerszczyki...

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność dobra, lusterka ok. Jak się wychyli do tyłu to i klapę widać, Jak jest spoiler to jeszcze prościej. Łatwo wyczuć gabaryty auta przy wąskich przejazdach.

4,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu. Po zamontowaniu podłokietnika - idealna wysokość dźwigni zmiany biegów. Jedno czego można się czepić to brak regulacji kierownicy w poziomie. Męczą się ręce lub trzeba podnieść oparcie.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nagrzewa się już po ok 1.5 km. Cieplutko zimą, mocne nadmuchy. Latem - jak w każdym aucie bez klimy...

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mam 188 cm i za mną jest bardzo mało miejsca. Po lekkim przesunięciu do przodu, dorosła osoba może zająć miejsce za mną, lecz masaż pleców kolanami macie zapewniony.

3,0

Wyciszenie

Powyżej 100 km/h robi się tragicznie głośno! Szum opływającego powietrza bardzo przeszkadza. Przy 130 km/h nie do wytrzymania na dłuższą metę.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ceny napraw i części niskie. Bardzo prosta konstrukcja możliwa do naprawy we własnym zakresie. Wszystkie podzespoły można wymieniać samemu. Idealne dojście do silnika. W mieście jak na 1.3 spala za dużo, ale to wina dużego nadwozia. Na trasie 500km w 4 osoby z pełnym bagażem spalił średnio 6,4 litra.

5,0

Stosunek jakość/cena

Ceny za bezawaryjność - bardzo przyzwoite.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nic się nagle nie psuje. Mam go pół roku, przejechałem 9000 po naszych dziurach. Zawieszenie w bardzo dobrym stanie. Obecnie tylko wlewam paliwo i mogę zrobić każdą trasę. Prawdziwy bezawaryjny japończyk!

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Żadnych nie odnotowałem.