Ocena kierowcy - Mitsubishi Lancer IX Sportback

ELP, 12 lat temu

Silnik 1.8 MIVEC 143KM 105kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 19 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Mitsubishi Lancer IX Sportback 1.8 MIVEC 143KM 105kW 2008-2015 - Oceń swoje auto

4,38

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Niezawodność i wygląd, wygoda

4,0

Całokształt

Nissan to rdza i drobe usterki, Mazda po pó roku to drobe usterki, Lancer najlepszy.

Wrażenia

4,0

Silnik

Jeżdzę tym autem 2,5 roku. Poprzednio Nissan Almera. Mam również Mazdę 2. Bez porównania najlepszy wariant to Lancer w stosunku do ceny, wyposażenia i niezawodności.Śmieszne te opinie Dawcia i Xaviego.Przestrzeń w kabinie najwięsza w tym segmencie.Jedyne do czego można się przyczepić to delikatny lakier i spalanie w korkach.

4,0

Skrzynia biegów

Precyzyjna. W Maździe lepsza.

4,0

Układ jezdny

OK aczkolwiek mimo elektronicznych układów ancera,Nissan lepiej trzymał się drogi

Komfort

4,0

Widoczność

Tył trochę utrudniony, ale bardzo dobre wskaźniki cofania tak, że nie ma żadnych problemów.

5,0

Ergonomia

W nissanie po podróży z Wawy- do Zakopanego kręgosłup był mocno zużyty, tutaj spokojnie bez problemów.Rzeczywiście trzymanie boczne może być lepsze, tył OK, nie rozumiem jak ktoś pisze, że pasażerowie spadają do fotela kierowcy, jeżeli tylne fotele mają spadek siedzeń w stronę bagażnika ijak się siada to spokojnie siedzi. Chyba, że ktoś jeździ jak mój brat: hamulec i gaz co chwila to nic nie pomoże żadnemu pasażerowi w takim aucie.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

ez uwag , super w zimie i w lato. Ja szyb w zimę nie skrobię tylko daję klimę, kilka minut i spyskiwacz- szyba się rozmraża.Lusterka szybko też się odmrażają.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mam 179 cm i 86 kg,i dużo miejsca w samochodzie. Proszę wsiądźcie do Mazy 3.

4,0

Wyciszenie

Silnik ma oczywiście pogłos, ale przyjemny sportowy, mnie nie przeszkadza bo pasuje to do wyglądu. Wyprzedzać na trasie tylko na trójce, bo czwórka za słaba, ale trójeczka bardzo elastyczna

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W korkach w Warszawie może spalić i 14,5 l mieszany cykl Warszawa i obrzeże 8,5 l. Na trasie 7,5 l. Mazda 2 w korkach pali średnio 9,1 l.

5,0

Stosunek jakość/cena

Ja kupiłem z dobrymi upustami

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

lakier delikatny

5,0