Ocena kierowcy - Mitsubishi Lancer IX Sportback

mr_maxx, 13 lat temu

Silnik 1.8 MIVEC 143KM 105kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 29 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mitsubishi Lancer IX Sportback 1.8 MIVEC 143KM 105kW 2008-2015 - Oceń swoje auto

4,38

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : nawet po 4 latach od rozpoczęcia produkcji, auto \"przyciąga\" oko.... linia jest dość agresywna, co czasami niestety wzbudza u innych chęć ścigania się na światłach - niestety nie wersją 1.8 MIVEC :)

5,0

Całokształt

karoseria - ładna, przynajmniej dla mnie zawieszenie - bardzo fajnie zestrojone ekonomia - no tu jest średnio dobrze... ergonomia - dla mnie OK eksploatacja - nie jest drogo, jeśli stać Cię na auto za 60000 - 70000 zł to stać Cię na jego utrzymanie wnętrze - smutne, plastikowe ale za to doskonale spasowane

Wrażenia

5,0

Silnik

silnik dość żwawy, lubi wysokie obroty, o dziwo nie idzie to w parze z bardzo wysokim spalaniem. Jednostka zaczyna \"ciągnąć\" od 5000obr/min...

5,0

Skrzynia biegów

zmiana biegów wręcz wzorcowa, nie ma problemów z haczeniem czy też z \"odnalezieniem\" biegu podczasz szybkiej zmiany

5,0

Układ jezdny

amortyzacja i sztywność zawieszenia są dobrane bardzo dobrze, kontrola trakcji ingeruje w odpowiednim momencie

Komfort

3,0

Widoczność

hmmm... tutaj jest średnio, do przodu jest OK, ale do tyłu jest tragedia, czujniki parkowania obowiązkowe. Duży plus za lusterka zewnętrzne - są ogromne ale dzięki temu dobrze w nich widać

4,0

Ergonomia

nie mam większych problemów z sięgnięciem do przełączników i pokręteł

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

zimą ciepło - szybko się rozgrzewa, latem klimatyzacja dawała radę pomimo czarnego koloru nadwozia

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mam 184 cm wzrostu i za mną w większości aut tej klasy jest średnio z miejscem, tutaj spokojnie mieści się osoba o wzroście 175- 180cm. Więcej miejsca niż w LAGUNIE II, OCTAVII, dużo mniej niż SUPERBIE czy też SIGNUM... Dla mnie i mojej rodziny tj. żony i córki - wystarcza.

3,0

Wyciszenie

Przy wyższych obrotach nie jest super dobrze, ale to auto które nie jest wygórowane cenowo. Bardzo dużym plusem jest spasowanie elementów - nic nie stuka i nie puka na naszych dziurach. Miłe zaskoczenie, pomimo wszechobecnego plastiku...

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Auto jest na gwarancji, więc usterkami się specjalnie nie martwię, koszt klocków przednich BREMBO - 179zł, filtr powietrza MANN - 67zł, filtr oleju w serwisie ok. 90zł, filtr kabinowy węglowy - 107zł. Według mnie ceny jak w każdym aucie podobnej klasy - nie jest źle. Koszt przeglądu rocznego bez części - 330zł, części miałem własne.

5,0

Stosunek jakość/cena

jeśli szukasz auta, które przyciąga wzrok po kilku latach od premiery, z dobrym zawieszeniem w rozsądnej cenie i z bardzo dobrym serwisem - to polecam wybór LANCER\'a ostatniej generacji... Plusem jest to że nie jest podobny do GOLF\'A VI, który wygląda jak GOLF V a ten z kolei niewiele różni się od GOLFA IV... niemiecki brak polotu

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

jedyna usterką do tej pory było \"piszczenie\" w tylnym zawieszeniu, został wymieniony jakiś łącznik i jest OK, jeżdzę dość dużo, pół na pół trasa - miasto.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

nie stwierdzono - po raz kolejny MITSUBISHI wypuściło dopracowany model. Jedna uwaga, jeśli wybieracie się za granicę i będziecie podróżować w nocy podczas weekendu to miejcie w bagażniku zapasowe żarówki, ponieważ jest duży problem z zakupem na stacjach benzynowych żarówek typu HB3... przerabiałem ten problem podczas wakacji - zapomniałem zabrać zapasowych