Ocena kierowcy - Mitsubishi Lancer IX Sedan

broke, 14 lat temu

Silnik 1.5 MIVEC 109KM 80kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 23 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Mitsubishi Lancer IX Sedan 1.5 MIVEC 109KM 80kW 2007-2015 - Oceń swoje auto

4,85

19% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Auto bardzo dobrze trzyma sie drogi

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Bardzo miękki czarny lakier - po roku już mam dużo rys.

Przeniesienie napędu : Hałas powyżej 120 km/h

5,0

Całokształt

Bardzo fajne auto za bardzo rozsądne pieniądze - testowałem je w ferie na zaśnieżonej Słowacji, w wakacje na Węgrzech i w Chorwacji. Na autostradach za granicą wszyscy dają wolny lewy pas /i wtedy brakuje większego silnika/. W Chorwacji kilkakrotnie widziałem ludzi robiących sobie zdjęcia na tle mojego auta mimo tego, że obok na parkingu stały prawdziwe perełki motoryzacji w stylu Porsche 911.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik 1,5 109 KM nie jest silnikiem sportowym ale w porównaniu do wersji 1,8 143 KM w codziennej eksploatacji wydaje się być ciekawszą propozycją. 109 KM w zupełności wystarczą do sprawnego przemieszczania się rodziny 2+1 nawet z bagażami wakacyjnymi - oczywiście w aucie max. zapakowanym może trochę brakować mocy. Silnik 1,5 jest żwawszy od 1,8 w dolnym zakresie obrotów, a oba nieźle się zbierają dopiero powyżej 4 tys., ale niestety jest to okupione sporym zużyciem paliwa. Mój 1,5 podczas wojaży wakacyjnych na chorwacko-węgierskich autostradach potrafił palić 15 l/100 km ale przy prędkości 180 km/h. Reasumując - jeżdżąc raczej w mieście wybierajcie 1,5.

4,0

Skrzynia biegów

Prawie idealnie, precyzyjne lecz zdarzyło mi się parę razy zgrzytnąć

5,0

Układ jezdny

Trzymanie drogi - bardzo dobre. Nawiasem mówiąc auto z salonu wyjeżdża na niezbyt dobrych oponach Dunlop SP - często zdarza się buksowanie kół podczas ruszania na mokrej nawierzchni. Yokohamy, które mam w drugim aucie są o niebo lepsze pod tym względem.

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność - rewelacja, duże lusterka zewnętrzne!!! W sedanie polecam czujniki cofania /ja wytargowałem u dealera/.

5,0

Ergonomia

Zaskakująca ilość miejsca zarówno z przodu jak i z tyłu - tylko bagażnik mógłby być trochę większy. Ilość schowków i pojemników na butelki z napojami w kabinie wystarczająca. Jedna rzecz, która przeszkadza w nocy to brak podświetlenia przycisków sterujących otwieraniem drzwi /ale z tego co widziałem wiele japońców tak ma/.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klima wydajna, szybko schładza ewentualnie odparowywuje wnętrze.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Duży zakres regulacji siedzenia kierowcy, trochę dziwne położenie podłokietnika z przodu i bardzo dobre położenie tylnego podłokietnika.

4,0

Wyciszenie

Z wyciszeniem jest problem - powyżej 120 km/h jest głośno.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie jak na radość z jazdy jest jak najbardziej ok - potrafię zejść w trasie na 5,5 l/100 km ale to już trochę męczarnia nie jazda. Przyjmuję, że w trasie pali 6,5 l/100 podczas normalnej jazdy /do 120 km/h/. Cena przeglądu po 20 tys. km to 705 zł - wymieniono tylko olej w silniku i filtr. Cena powyżej średniej rynkowej.

5,0

Stosunek jakość/cena

W grudniu zapłaciłem za Sedana Inform 1,5 52 tys. zł brutto. Nie kupiłbym nic tak wyposażonego w tych pieniądzach. I jeszcze jedno - auto wzbudza zainteresowanie na ulicach, ludzie się za nim oglądają. Trochę mnie to jednak martwi, bo coraz więcej Lancerów jeździ po naszych drogach.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Auto ma rok więc trudno mówić o usterkach

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Auto ma rok więc trudno mówić o usterkach