Ocena kierowcy - Mitsubishi Lancer Evolution VII

ati, 12 lat temu

Silnik 2.0 Turbo 280KM 206kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 119 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Mitsubishi Lancer Evolution VII 2.0 Turbo 280KM 206kW 2001-2003 - Oceń swoje auto

4,62

9% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : swietne elstycznisc,Wszytkie TDI itp zostawia w tyle,malo jest aut na rynku mogace mierzyc sie z lancerem

4,0

Całokształt

Moje auto jest importowane z Japonii-stad moze taka niezawodnosc.Fabrycznie licznik mam do 180 km/h z odcieciem zaplonu,jest to wkurzajace,Nie chce tego zmieniac bo kto wie czym ta ingerencja sie moze skonczyc,zreszta nie mam wielu okazji smigac powyzej 150 km/h.Serwisowania samochodu to katastrofa dla kieszeni,jestesmy praktycznie skazani na oryginalne czesci.Rowniez nie naprawimy auta u \"Mietka za rogiem\"-speca od szajswagena,wszystko w Mitsubishi.

Wrażenia

4,0

Silnik

O ile nie zainstalujemu mu komina to auto jest bardzo ciche.Niektorzy nazywaja mojego Lancera ulomnym ze wzgedu na wyciszenie,ale ja naprawde wole czuc moc niz gluchnac od ryku silnika.Silnik elstyczny zbiera sie juz od 1500 obr /min,zalezy od wyregulowania turbiny-u mni zaczyna wyraznie ciagnac od 2200 obr/min.Nie rozumiem dlaczego Mitsubishi nie zastosowalo lancucha rozrzadu,w rzeczywistosci mamy cholernie gruby pasek,ktory kosztuje potwornie duzo kasy+ olejowe naciagacze itp.Koszt wymiany rozrzadu wacha sie w okolicach 3000 zl!!!

5,0

Skrzynia biegów

Moj Lancer jest importowany z japoni.Posiadam automatyczna skrzynie z trybem sport.Zbiera sie przepieknie.Jednak jest chcemy spokojnie jeachac biegi przelacza przy 1700 or/min

5,0

Układ jezdny

lancer slynie z swietnego zawieszenia.Mimo 2002 roku nic w zawieszeniu nie stuka ,zakrety pokonuje z pewnosci chodz troche jest podsterowny-mam takie wrazenie.

Komfort

5,0

Widoczność

Wielkie luterka boczne zapewniaja bardzo dobra widocznosc,Lancer to wyscigowka pozbawiona kamer cofania czy czujnikow parkowania ,mimo to ani razu nie mialem problemow z cofaniem czy parkowaniam.

4,0

Ergonomia

Tu juz jest mistrzostwo,miejsca na kubki z napojami!!!W tylnej kanapie na podlokietniu podobnie.Nie mialem takich raryrasow w Primerze,mimo iz to jest turystyczny krazawnik.Poza tym bardzo skromnie,nie ma fajerwarkow w stulu 1000 diod,podswietlenia wszytskiego co sie da.Jest troche ubogo,ale taka jest charakterystyka Lancera,jego sie kocha za cos innego niz BMW.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie wiem co Japonczycy tam zamontowani.To auto rozbiera kobiety w kazdym tego slowa znaczeniu-w wakcje wygladem,w zime cholernym ogrzewaniem-przy -20 stopniach mozna spokojanie jechac w koszulce!!!

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Auto jest obszerne,wywalilem Recaro siedzenia i wrzucilem wygodne i sportowe.Miejsca jest naprawde duzo

5,0

Wyciszenie

Jak juz pisalem mam cichego zabojce.Do tego stopnia,ze przy 120 km/h slychac tylko opony,oczywiscie przy kreceniu do czerwoengo pola slychac bardziej gwizd turbiny niz ryk silnika.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ciezko mi sie wypowiadac w tej kwestii,bo jest to smok jak sie chce,ale tez potrafi spalic w normie dla tej pojemnosci.Raczej osoba liczaca kazdy grosz nie kupi Lancera.To auto kocha sie za dusze.Chcialem raz go sprzedac i kupic diesla,jedank szybko ocnalem sie.Juz chyba nigdy nie kupie innego auta niz lancer.

4,0

Stosunek jakość/cena

Samochod jest troche za drogi.jesli z cena mozna sie pogodzic to z kosztami serwisowania juz niebardzo

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

zaczal piszczec pasek alternatora-przypuszczam,ze nigdy nie byl wymieniany,rozkodowal mi sie zamek centralny-musze otwierac kluczykiem,przepalila sie kontrolka od dlugich swiatel

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

nic