Ocena kierowcy - Mitsubishi L200 IV Double Cab

Grzesieqx, 15 lat temu

Silnik 2.5 DOHC 136KM 100kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 60 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Mitsubishi L200 IV Double Cab 2.5 DOHC 136KM 100kW od 2006 - Oceń swoje auto

3,46

15% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Super Select to największa zaleta L200

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik

Układ hamulcowy

Zawieszenie

3,0

Całokształt

L200 super sprawuje się nawet w ciężkim terenie ale tylko jeśli działa.Niektóre usterki mogły wyniknąć z użytkowania go w takim terenie,ale skoro w plenerze się psuje a na asflacie jest mułowaty to tylko potwierdza słowa,że jak coś jest do wszystkiego to jest do niczego!

Wrażenia

3,0

Silnik

Głośny i szarpie przy zmianie biegów,uciążliwe zwłaszcza dla osób siedzących z tyłu.Słabo przyśpiesza,ale cóż do prawie dwutonowego auta 136koni to trochę mało.Za to w terenie ta moc zupełnie wystarczy.

3,0

Skrzynia biegów

Automatyczna skrzynia biegów działa tak sobie,w terenie ujdzie na trasie trochę gorzej.

4,0

Układ jezdny

Super Select to największa zaleta L200.4x4 na asfalcie daje pewne prowadzenie.Szkoda że wspomaganie kierownicy działa aż za dobrze(,czasami nie czuć kontaktu z kołami.Ale za to jest bardzo skrętny co przydaje się np w mieście.

Komfort

5,0

Widoczność

Wysoko,duże lusterka,do tyłu też nieźle.

5,0

Ergonomia

Auto jest prosto wykonane bez żadnych zbędnych bajerów i oto tutaj chodzi

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

działa dobrze duży plus za opuszczaną elektrycznie tylną szybę,przydaje się zwłaszcza w upalne lato.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na pickupa jest nieźle dużo miejsca dla kierowcy choć ciężko znaleźć dogodną pozycję za kółkiem(fotel ma dziwny zakres regulacji).Z tyłu też jest ok,nawet dorośli nie powinni narzekać.Choć w dalsze podróże to się on nie nadaje.

3,0

Wyciszenie

Strasznie głośny,nawet przy spokojnej jeździe drgania samochodu są odczuwalne zwłaszcza przez pasażerów.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Gdyby się nie psuł to byłby nawet i ekonomiczny a tak to najwyżej przeciętny.

3,0

Stosunek jakość/cena

Na firmę to może i atrakcyjny

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Drobnostki takie jak źle dopasowana zabudowa paki i lekko ruszający się fotel kierowcy są jeszcze akceptowalne choć wkurzają.

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Problemy z uszczelkami,tarczami hamulcowymi,pompą paliwową(przy dodaniu gazu odcinało zapłon),stukającym zawieszeniem oraz krzywą ramą moim zdaniem dyskwalfikuje ten samochód jako bezawaryjny.(być może to tylko ten egzemplarz)