Ocena kierowcy - Mitsubishi Galant VIII Sedan

zibi, 14 lat temu

Silnik 2.4 GDI 150KM 110kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 103 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Mitsubishi Galant VIII Sedan 2.4 GDI 150KM 110kW 1999-2006 - Oceń swoje auto

4,69

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Połaczenie GDI z automatem to rewelacja, w mieście płynna jazda, bez konieczności ciągłego zmieniania biegów, w trasie w razie potrzeby dużo koni pod pedałem.

5,0

Całokształt

Za skromne pieniądze masz auto oryginalne, które zwraca uwagę innych i za dobre traktowanie odwzajemnia się bezawaryjnością

Wrażenia

4,0

Silnik

silnik na tą pojemność ekonomiczny i w miarę cichy, nie jest to motor dla żądnych mocnych wrażeń, przy wciśniętym \"gazie do dechy\" potrafi nawet 14l/100 wchłonąć w mieście, za to przy jeździe w trybie ECO GDI, poniżej 12/100 w mieście, w trasie 7-8l/100km. Oczywiście opis dotyczy 2.4 GDI 144km , nie mam pojęcia skąd wzięła się w zestawieniu wersja 2.0 GDI, NIGDY TAKIEGO MODELU NIE BYŁO!!!

5,0

Skrzynia biegów

Automat z trybem sekwencji, skrzynia chodzi bardzo płynnie, przejechałem do tej pory prawie 40000km i żadnych problemów. W razie potrzeby można sobie samemu wajchować, jeśli ktoś tęskni za manualem, ale zapewniam, ze szybko zapomina się o tym.

4,0

Układ jezdny

Jeżdżę na felgach 17\" więc jest trochę twardo, czuć większe nierówności ale za to zawieszenie bardzo trwałe i autko prowadzi się bardzo precyzyjnie.

Komfort

5,0

Widoczność

5,0

Ergonomia

We wnętrzu czuje się jak w domu, bardzo wygodne fotele z przodu, zwłaszcza dla wysokich osób, powyżej 180cm, długie siedziska , wiec nogi nie wiszą w powietrzu, regulacja elektryczna foteli bardzo duży zakres, podgrzewanie działa szybko, wszystko na swoim miejscu.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wszystko chodzi bez uwag, climatronic nawet w upalne dni daje sobie radę w korkach z utrzymaniem odpowiedniej temperatury, nie ma co prawda dwóch stref ale to auto z lat 90-tych.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Nigdy nie oddałem nikomu kierownicy :-))

4,0

Wyciszenie

Powyżej 100km/h słyszę oponki 215, mimo tego, że to dobre gumy.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Miasto 12l/100km, trasa 7-8l/100km, nie polecam przeglądów w ASO, ceny z kosmosu a tak to w normie, najdroższe wymiany co 90000km, (olej w automacie ok 8l-400zł + wymiana, świece komplet 250-300zł), klocki 90-120, ceny filtrów jak w innych autach, przez 3 lata nie miałem żadnych awarii. Jak sie dba, to się ma.

5,0

Stosunek jakość/cena

Myślę, że auto nie odbiega jakością od niemieckich w tej klasie a cena jest sporo niższa, tańsze ubezpieczenia no i człowiek może zostawić spokojnie auto w każdym miejscu bez obaw że zaraz ktoś mu je sprzątnie.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Przez 3 lata 2 żarówki od stopu .

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

ZERO!!!