Ocena kierowcy - Mitsubishi Galant VII Sedan

Gała, 11 lat temu

Silnik 2.0 V6-24 150KM 110kW

Rok produkcji 1994

Przebieg: 280 tys. km

Mitsubishi Galant VII Sedan 2.0 V6-24 150KM 110kW 1992-1996 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : V6, pali trochę więcej niż R4 ale to najbardziej naturalna konstrukcja do napędzania dużego auta. Dynamiczna i elastyczna.

5,0

Całokształt

Jest bardzo dobrze. Miałem 200sx, calibre i prelude. to mój pierwszy sedan i powiem że spodziewałem się ę będzie zamulony i za duży do miasta. Nic bardziej błędnego. Auto niepowtarzalne, wygodne i charakteryzujące się świetną pracą silnika. Polecam młodym jak i starszym, bo przy 150 KM można poszaleć ale i jeździć dostojnie.

Wrażenia

5,0

Silnik

wcześniej jeżdziłem silnikami z 4 garami. V6 to jednak wielka różnica. do 4 000 rpm jest średnio dynamicznie ale powyżej tej wartości na twarzy wyskakuje rumieniec a z portfela pieniądze same uciekają na pierwszą stację domagając się spożytkowania na benzynę i dynamiczną jazdę. Silnik pięknie brzmi i wykazuje się wielką elastycznością na niskich obrotach, nie mówiąc juz o tym gdzie w e54a zaczyna się czerwone pole zmuszające nas do zmiany biegu. Kręci się bardzo wysoko powyżej 7000 rpm.

3,0

Skrzynia biegów

średnio na jeża. Ci co jeździli to wiedzą że wsteczny i 1 potrafią wkurzyć kierowcę i zdarza im się zabłądzić i nie wbić się. 2 i 3 bardzo dynamiczne. 100 km/h na 5 biegu to 2800rpm więc 5 mogłaby być trochę dłuższa bo dynamiczna jazda w trasie to wydatki wyższe na benzynę a nie tego oczekujemy od komfortowego sedana w trasie.

5,0

Układ jezdny

dobrze trzyma się drogi ale największą bolączką każdego galanta jest zawieszenie wielowachaczowe ( chwyt marketingowy, wg mnie zbędny bajer). Zawsze coś stuka lub puka, mniej lub bardziej ale zawsze. Próby naprawy i doprowadzenia do ideału to walka z wiatrakami. Takie powiedzenie wśród maniaków galanta: jeśli w Twoim Galancie nic nie stuka i nie puka to znaczy że czas najwyższy abyś ruszył z parkingu :d

Komfort

5,0

Widoczność

jest dobrze, zresztą to sedan a nie coupe więc jak ma być :D

5,0

Ergonomia

wszystko pod ręką. ciekawe, praktyczne schowki. Podobają mi się halogeny z przodu, spełniają w pełni swoją funkcję doświetlenia w ciężkich warunkach. Praktyczny klimatronic z czytelnym wyświetlaczem.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

bardzo szybko się nagrzewa. Klima mogłaby lepiej chłodzić.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

z tyłu nie jeździłem ale pasażerowie nie narzekali. Dla kierowcy i pierwszego pasażera jest naprawdę dobrze. W wakacje sprawdzimy czy da się w nim wyspać i coś więcej :D

4,0

Wyciszenie

powyżej 130 km/h słychać w kabinie ale to przecież V6, lepiej brzmi tylko V8 :D

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Póki co mierzyłem tylko zurzycie gazu (instalacja Zenit sekwencja, wtryski Valtek) Miałem 1z6 wtrysk walnięty i spalanie w mieście przy częstym deptaniu ze świateł to 18l gazu !!!

5,0

Stosunek jakość/cena

jak szukałem swojego to za tą cenę mogłem kupić zajechaną e36 1.8 lub civica VI bez żadnej elektryki. Jak mówię za ile kupiłem to cudo to wiara oczy wywala

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

za krótko mam żeby się wypowiadać ale póki co nie wyskakują żadne problemy.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

zawieszenie, wahacze się szybko zużywają.

Pb - zużycie paliwa dla silnika 2.0 V6-24 150KM 110kW [l/100km]

Średnie zużycie

3,4

Minimalne średnie zużycie paliwa

3,4

Maksymalne średnie zużycie paliwa

3,7

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe

3,0

Zobacz więcej na temat zużycia paliwa

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...

Mitsubishi Galant VII Sedan 2.0 V6-24 150KM 110kW 1992-1996

4,3 (13 ocen)

Wybierz inny silnik

Dodaj swoją ocenę

Mitsubishi Galant w pigułce

Ocena kierowcy - Mitsubishi Galant VII Sedan

Pb - zużycie paliwa dla silnika 2.0 V6-24 150KM 110kW [l/100km]

Ogłoszenia aut używanych