Ocena kierowcy - Mitsubishi Galant VII Hatchback

dodaj, 14 lat temu

Silnik 2.0 V6-24 150KM 110kW

Rok produkcji 1993

Przebieg: 195 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Mitsubishi Galant VII Hatchback 2.0 V6-24 150KM 110kW 1992-1997 - Oceń swoje auto

4,38

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Niesamowita dynamika, przyśpiesza od \"0\". Bardzo trzeba pilnować obrotomierza - bo nagle może się okazać, że nastąpiło odcięcie paliwa a prędkość na 1 biegu znacznie przekroczyła dopuszczalną na terenie zabudowanym.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Zawieszenie - zbyt delikatne na polskie drogi jednak o doskonałych właściwościach (coś za coś)

5,0

Całokształt

Doskonały samochód dla młodego moto-zapaleńca jak i dla rodziny - w płeni spełni oczekiwania.

Wrażenia

5,0

Silnik

Bardzo wysoka kultura pracy, cichy i niezawodny. Świetne osiągi.

3,0

Skrzynia biegów

Trochę za długie przełożenia - kwestia przyzwyczajenia.

5,0

Układ jezdny

Jeżeli zawieszenie jest zadbane - odwdzięczy się niezawodnością w zakrętach i na śliskiej nawierzchni.

Komfort

4,0

Widoczność

Przód i boki - ok. Tył do \"ogarnięcia\" po bardzo niedługim czasie.

4,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Trochę za mało wydajny klimatronic jeżeli chodzi o nagrzewanie. Natomiast chłodzenie i odparowanie - perfect!

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Baaardzo duzo miejsca i z przodu i z tyłu. Bardzo wygodne fotele i kanapa(dzielona).

5,0

Wyciszenie

Momentami jest aż za cicho - trzeba spoglądać na obrotomierz, czy silnik pracuje.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa 1.misto: zima- 11-12 l/100 lato- 10-11 l/100 2.trasa: spokojna jazda- 8-10 l/100 pozostała jazda- w zależności od osiąganych prędkości nawet 17 l/100 Naprawy: części oryginalne- kosmiczne! z wyłączeniem wszelkich elementów gumowych gdzie polecam jednak kupować oryginały zamienniki- tylko znanych firm japońskich - do przeżycia Robocizna: ceny jak dla pozostałych firm

5,0

Stosunek jakość/cena

Obecnie za \"miśka\" w tym wieku można już kupić za 3.500 zł. Lepiej utrzymane egzeplarze (choć to może być tylko zdanie sprzedającego) dochodzą do 9.000 zł. Za te pieniążki nie dostaniemy auta z takim silnikiem, wyposażeniem i właściowaściami jezdymi u konkurencji. \"Skośne\" auta są bezkonkurencyjne.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

1. Zawieszenie - zbyt delikatne na polskie drogi jednak o doskonałych właściwościach (coś za coś)