Ocena kierowcy - Mitsubishi Galant VII Hatchback

Dzinks, 15 lat temu

Silnik 2.0 V6-24 150KM 110kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 249 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Mitsubishi Galant VII Hatchback 2.0 V6-24 150KM 110kW 1992-1997 - Oceń swoje auto

4,38

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Dynamika silnika

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie

Silnik

Inne

4,0

Całokształt

Polecam samochód osobom chcącym wyróżnić się z tłumu. Bardzo ciekawa linia nadwozia. Duży bagażnik, komfortowy w jeździe

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik to jest serce samochodu. Gdy o nie dbasz to Ci się odwdzięczy. Moc 150 KM przy silniku V6 to jest coś. Frajda z jazdy gwarantowana. Jedyna wada to hydrauliczne popychacze które stukają przy zimnym silniku.

4,0

Skrzynia biegów

Niedopracowana - jedynka i wsteczny. Ale da rade się przyzwyczaić

4,0

Układ jezdny

Ładnie się prowadzi, dobrze wybiera nierówności, nie ściąga. Tylko coś ciągle stuka ale tak już jest z zawieszeniem wielowahaczowym

Komfort

5,0

Widoczność

Nigdy nie narzekałem na słabą widoczność z przodu wszystko ładnie widać tył po lusterkach :)

5,0

Ergonomia

Wszystko tak jak być powinno w samochodzie.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Perfekcyjnie. Klima pięknie chłodzi. W zimie ładnie grzeje :) cudo :)

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu bardzo dużo miejsca. Z tyłu gorzej pasażerowie mogą narzekać na brak miejsca na nogi.

4,0

Wyciszenie

W samochodzie jest w miarę cicho, przy większych prędkościach dają o sobie znać uszczelki w drzwiach. No i stuki w zawieszeniu.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie na gazie jak na taki silnik około 13-14 litrów. No tutaj to trochę drogo. Fakt jest taki że kupiłem samochód zaniedbany i doprowadzenie go do dobrego stanu zajęło mi trochę czasu no i w związku z tym wydatek.

5,0

Stosunek jakość/cena

Kupując galanta stajesz się indywidualistą gdyż to nie jest samochód dla ludu. Po prostu nie przypadł do gustu. Ale za 8 tyś masz samochód na pełnym wyposażeniu. Komfortowy, elegancki z sportowym charakterem.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Drobiazgi? Hmm to zależy kto jaką naprawę uznaje za drobiazg. Do drobiazgów zaliczę: - Wymiana wysprzęglika(30zł części + 50zł robocizna) - Wymiana uszczelek pompy sprzęgła - sam wymieniłem - Wymiana końcówek drążka, łączników, drążków kierowniczych(części od 25zł do 50zł) - Kpl klocki, tarcze, szczęki - wszystko około 400zł z robocizną

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie było jeszcze momentu żeby mnie zawiódł w trasie. Wymienione: - Kpl sprzęgło około 350zł + 160zł wymiana - Kpl wahaczy 800zł + wymieniłem sam - Amortyzatory tył 130zł /szt + 50zł/szt wymiana