Ocena kierowcy - Mitsubishi Eclipse Cross SUV

Dareckik, 5 lat temu

Silnik 1.5 T 163KM 120kW

Rok produkcji 2018

Przebieg: 4 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mitsubishi Eclipse Cross SUV 1.5 T 163KM 120kW 2017-2021 - Oceń swoje auto

4,86

14% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Skrzynia CVT

Zawieszenie

Silnik

5,0

Całokształt

Auto wygodne, ciche, przestronne. Nie męczy przy długich trasach. Skrzynia CVT rewelacyjna. Wyprzedzanie czy też ruszanie ze skrzyżowania nie wywołuje u mnie paniki - jest dynamiczny, . Bagażnik nieduży, ale w moim przypadku jest OK (bez wożenia pampersów się obejdzie). Dobrze wybiera wszelkie nierówności. Ogólnie samochód zewnętrznie mi się podoba. Co zaś do podwozia i mechaniki to czas pokaże. Choć jesteśmy w Polsce to jednak samochód "nie gada" po naszemu do końca. Warto to poprawić.

Wrażenia

5,0

Silnik

Dynamiczny. Stały moment obrotowy, Nie ma problemu z wyprzedzaniem.

5,0

Skrzynia biegów

Skrzynia CVT rewelacyjna. Podczas przyśpieszania wyczuwane jest komputerowe wybieranie wirtualnych biegów.

5,0

Układ jezdny

Układ jezdny precyzyjny. Dobrze tłumi nierówności. Mały promień skrętu.

5,0

Karoseria

Za kilka lat to może coś się napisze. Ogólnie to bryła mi się podoba. Przetłoczenia cieszą oko.

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność bardzo dobra. Przedzielona tylna szyba nie ogranicza mi widoczność. Lusterka wielkie. Nie mam problemów przy parkowaniu w mieście podczas korzystania z kamery 360.

4,0

Ergonomia

Wszystkie elementy znajdują się w zasięgu ręki. Gładzik pomaga przy poruszaniu się w systemie audio. Można się przyzwyczaić. Włączenie HUD powoduje chwilowe oderwanie wzroku od obserwowania toru jazdy. Brak podświetlenia włączników szyb (włącznik szyby od strony kierowcy ma) oraz schowka.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja spisuje się rewelacyjnie. Nie jest nachalna. Jeśli chodzi o ogrzewanie to poczekam do solidnej zimy i dopiszę.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przestrzeń jest ogromna. Pasażerowie z tylnych siedzeń mają jej pod dostatkiem. Dużo przestrzeni nad głową. Chyba, że ktoś ma 2 m i w samochodzie jest szyberdach - tu jest problem.

5,0

Wyciszenie

Jest tak cicho, że słychać bicie serca. Znakomicie tłumi dźwięki zewnętrzne. Świst powietrza z okolic belki A zauważalny jest jedynie od strony kierowcy po przekroczeniu 120 km. Muszę to sprawdzić w serwisie.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

5,0

Stosunek jakość/cena

Znakomite wyciszenie. Nie występuje efekt trzeszczących plastików.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Brak.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)