Ocena kierowcy - Mitsubishi Colt VI Hatchback

Marek z Elbląga, 11 lat temu

Silnik 1.5 12V DI-D 95KM 70kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 170 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Mitsubishi Colt VI Hatchback 1.5 12V DI-D 95KM 70kW 2004-2008 - Oceń swoje auto

4,00

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : To jest mój pierwszy silnik wysokoprężny z turbiną. Auto prowadzi się bardziej dostojnie niż benzynowe. Na początku trzeba się tego typu auta nauczyć i wiedzieć po co jest np. świeca żarowa i dlaczego nie wolno go natychmiast gasić po długiej dynamicznej jeździe. Co tam - fajne autko dla faceta 50+

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Cieniutka blacha, delikatna na uszkodzenia mechaniczne np. kamyk

Inne : Brak koła zapasowego. Zamiast - płyn do natychmiastowej wulkanizacji.

4,0

Całokształt

Auto dobre dla średnio zarabiającego użytkownika. Nadaje się na średnie trasy i idealnie na miasto.

Wrażenia

5,0

Silnik

Z silnikiem nie ma problemu, olej spala normalnie. Po około 7 tys. przebiegu dolałem setkę. Dynamiczny i trochę głośny c- jak to diesel.

4,0

Skrzynia biegów

Był problem z włączaniem I i II ale to dotyczyło mechanizmu przenoszenia siły z dźwigni zmiany biegów na napęd skrzyni. Po wyjęciu czegoś tam przez mechanika i namoczeniu w tzw. ropie i przesmarowaniu \"chodzi jak nowa\". Fajna dynamika jazdy - jak benzyniakiem. Auto sunie jak limuzyna.

4,0

Układ jezdny

Auto trzyma się drogi ale na zakrętach chyba daje się we znaki lekka nadsterowność z uwagi na wysoko położony środek ciężkości. Ale nie jest to auto rajdowe, więc nie stanowi to problemu przy zachowaniu bezpiecznych warunków jazdy.

Komfort

2,0

Widoczność

Widoczność na wprost i do tyłu ok. Fatalnie na boki, gdyż szeroki słupek i dzielona szyba boczna zasłaniają skutecznie prawą i lewą stronę. Powstaje tzw. martwy punkt utrudniający widoczność. Trzeba się do tego przyzwyczaić.

4,0

Ergonomia

Nie mam zastrzeżeń. Dobrze się wsiada i wysiada. Dobre na schorzenia kręgosłupa.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo dobre.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przy przesuwaniu tylnej kanapy można uzyskać dużą przestrzeń dla pasażerów (3) ale kosztem przestrzeni bagażnika.

3,0

Wyciszenie

Przy silniku diesla z wyciszeniem zawsze są problemy, wiec przy dużych prędkościach nie ma mowy o cichym słuchaniu radia.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na tej klasy auto i rocznik dla mnie w porównaniu do Hondy, którą poprzednio jeździłem - rewelacja. Dobry do używania w celach służbowych, ponieważ wg. stawki za 1 km przebiegu więcej zostaje w kieszeni. A o to tu chodzi.

4,0

Stosunek jakość/cena

Myślę, że cena auta jest adekwatna do jego walorów użytkowych.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nieużywane zamki drzwiowe (autopilot) śniedzieją i potem ciężko je ruszyć.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie mam uwag w tym zakresie.