Ocena kierowcy - Mitsubishi Colt VI Hatchback

sixxn, 8 lat temu

Silnik 1.5 i 16V 150KM 110kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 160 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Mitsubishi Colt VI Hatchback 1.5 i 16V 150KM 110kW 2005-2008 - Oceń swoje auto

4,00

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : skrzynia biegów

Układ elektryczny

4,0

Całokształt

Dynamiczny, niepokorny samochód. Na duży + to przede wszystkim silnik, japoński mivec 1.5l znosi nawet modyfikację do 200KM bez konieczności zmiany osprzętu. Zawieszenie twarde, ale dające poczucie stabilności - bardzo długo żywotne (po roku jazdy na polskich dziurach miałem jeszcze średnio 82% sprawności amortyzatorów - cud? a może tylko trzeba większą uwagę zwracać na nawierzchnię). Samochód cieszy i chce się nim przyspieszać, pewnie czuje się w zakrętach i szybszej jeździe (ale nie polecam prędkości +180 - jest zbyt "mikro" na takie szaleństwa)

Wrażenia

5,0

Silnik

Nie sprawia kłopotów, należy jednak dbać o turbo i odpowiednio rozgrzewać i chłodzić. 6,7 do setki to świetny wynik (przy programie na 190KM), pierwsze 3 przełożenia wzbudzają uśmiech na twarzy, chce się nim wyprzedzać. Żadnych wycieków, problemów.

3,0

Skrzynia biegów

Zapożyczona od smarta - nie jest rewelacją. 1, 2 i wsteczny wchodzą opornie, dopiero naprawdę dobra praktyka pomaga "trafiać" szybko w odpowiednie miejsce.

3,0

Układ jezdny

na oponach 215/40 R17 samochód świetnie podąża za ruchami kierownicy, na zakręcie na mokrym potrafi jednak ..uciec tył ! ESP nie działa tak jakby się tego można było spodziewać, przy lekkim uślizgu nawet nie wkroczy do akcji.

Komfort

3,0

Widoczność

Dobra widoczność do przodu i w tył (lusterka boczne wielkości kia Venga). Z cofaniem należy uważać - trudno wyczuć krawędź samochodu, łatwo się o tym przekonać gdy zostaniemy o tym poinformowani przez "czujnik dotyku" do innego samochodu lub ściany.

4,0

Ergonomia

na +

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Szybko, ale klimatyzacja wydaje się nie nadążać z tym silnikiem. Przy włączeniu AC spadają lekko obroty i światło lekko przygaśnie (to drogowe jak i to we wnętrzu nad głową). Spalanie z AC wzrasta o 1l. Zadanie natomiast wykonuje bezbłędnie, odparowuje szyby z łatwością w 1-2 minuty.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Zdumiewająca tylna kanapa :) samochód sprawia wrażenie, jakby nic z tyłu już się nie mogło zmieścić poza oparciem przedniego fotela, a tu - człowiek 182cm usiądzie i nie dotyka głową dachu! Fajnie rozwiązany system foteli - przesuwane na szynie (co zwiększa/zmiejsza pow. bagażnika - który przyznajmy jest bardzo mały)

4,0

Wyciszenie

bardziej słychać wydech/tył samochodu i piasek na tamtych nadkolach, przód bez zastrzeżeń, jazda pow. 150km jest już mocno "owiana" przez wiatr

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

części do japończyków są drogie, ale mają długą żywotność

4,0

Stosunek jakość/cena

na + - jednak jest to samochód bardzo rzadko spotykany, przez co spotyka się z niechęcią (duża cena zakupu)

Niezawodność

4,0