Ocena kierowcy - Mitsubishi Colt IV

Jarecki, 19 lat temu

Silnik 1.3 GLi 12V 75KM 55kW

Rok produkcji 1993

Przebieg: 210 tys. km

Mitsubishi Colt IV 1.3 GLi 12V 75KM 55kW 1992-1996 - Oceń swoje auto

3,69

8% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Ogólnie OK. Brak powazniejszych napraw. Czesci markowych producntów tj. FERODO, Kayaba, Sashs, BOSH, NGK, MANN, Mobil1, lepsze moim zdaniem niz oryginały tj. klocki, filtry, elektryka, wszytko w rozsadnej cenie w porównaniu z autami europejskimi. Drozsze zawieszenie Komplet przód kayaba 700 zł konkurecja europejska 30-40% taniej. Mozna stosowac tansze zamienniki ale cos kosztem czegos.

Wrażenia

4,0

Silnik

Zrywny, spod swiateł mało kto daje rady :). Oczywiscie w tej klasie

4,0

Skrzynia biegów

Chodzi miekko i precyzyjnie

4,0

Układ jezdny

Nie narzekam, amortyzatory co 100 tys km. Koniecznie Kayaba !!! Trzyma sie drogi jak trzeba oczywiscie wszytko ma swoje granice. Zawieszenie i opny to podstawa.

Komfort

4,0

Widoczność

OK.

3,0

Ergonomia

Nie narzekam chociaz fotele mogłyby bardzie trzymac z boku i byc bardziej twałe, puszczaja szwy.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

W ziemie OK w lecie gorzej. Mój jest czarny i bardzo sie nagrzewa.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Na 180 cm zarówno przód i tyl nie narzekam

3,0

Wyciszenie

mogłoby byc lepiej, ale maty bitumiczne i po sprawie:). Koszt szt. ok 7 zł idzie łacznie z 7 szt.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W miescie w szczycie ok 8i - 8,5 litra w ziemie ok 9. Na długich trasach 400 km ok 6,2-6,4 przy bardzo płynnej i spokojnej jezdzie ok 140 km/h 5bieg. Mój egzemplarz 1300 cm3 / 75 KM daje rady do 190 km/h ale zuzycie ok 12 l/100 :).

4,0

Stosunek jakość/cena

kupiony 7 latek w 2001 roku za 7 tys złotych i włozone 5 tys zł we wszytkie wymiany (tj pierscienie głowica inne ...) + teraz amortyzatory 700 zł to OK.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Przy tym przebiegu cos trzeba wymieniac, to tarcze hamulcowe, to silniczegok od czegos, itp.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Zespsuł sie aparat zapłonowy i swieci sie czerwona kontrolka check engine, a silnik przy właczonych swiatłach ma wahania obrotów a czasami i gasnie. Nie wiem o co codzi warsztacie mowia by sie tym nie przejmowac