Ocena kierowcy - Mitsubishi Carisma Hatchback

onyks1, 11 lat temu

Silnik 1.8 16V GDI 125KM 92kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 258 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mitsubishi Carisma Hatchback 1.8 16V GDI 125KM 92kW 1997-2000 - Oceń swoje auto

3,77

10% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : korozja przy wlewie paliwa

Przeniesienie napędu : uszkodzenie cięgna 5 i wstecznego biegu

Inne : korozja i uszkodzenia wydechu

4,0

Całokształt

Auto całkiem ładne, tanie w zakupie i dobrze wyposażone (u siebie mam klimatronik, 4 poduszki powietrzne, 2 elektryczne szyby, ABS). Wnętrze również całkiem przyzwoite i wytrzymałe (tylko fotele nie zdają próby czasu - łamią się sprężyny).

Wrażenia

4,0

Silnik

1.8 GDI to bardzo przyjemny silnik jeżeli chodzi o jazdę - auto szybko przyśpiesza (bije większość aut tej klasy o tej pojemności) i nie jest zbyt głośne. Silnik niestety nie jest łatwy w serwisowaniu - nie radzę oddawać go do pierwszego lepszego mechanika, za to odwdzięcza się żywotnością.

3,0

Skrzynia biegów

W GDI jest inna skrzynia niż w innych wersjach Carismy. Ta jest produkcji japońskiej. Wybieranie biegów jest bardzo precyzyjne ale redukcja z 5 na 4 bieg wymaga przyzwyczajenia. W moim aucie któregoś dnia zabrakło 5 i wstecznego biegu...

5,0

Układ jezdny

Auto świetnie prowadzi się w zakrętach, zawieszenie jest bardziej twarde niż komfortowe ale w trasie absolutnie to nie przeszkadza. Natomiast jeżeli dużo jeździsz po mieście (i po \"leżących policjantach\" tak jak ja) będzie Cię denerwować. Auto żwawo reaguje na ruchy kierownicą, jest przewidywalne w prowadzeniu i sprawia kierowcy przyjemność przy większych prędkościach. Na pochwałę zasługuje bardzo lekko pracujące wspomaganie.

Komfort

3,0

Widoczność

Lusterka boczne są świetne! Są bardzo duże i łatwo je ustawić tak by wszystko dokładnie widzieć. Niestety widoczność do tyłu jest bardzo słaba - szyba kończy się wysoko i podczas cofania można nie zauważyć stojącego za nami słupka czy małego dziecka - trzeba bardzo uważać!

4,0

Ergonomia

Deska rozdzielcza jest duża i całkiem ładna, przyciski ułożono w logiczny sposób. Panel klimatronika mógłby mieć trochę lepsze przyciski (większe). Fotel kierowcy łatwo ustawić do swoich potrzeb.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Najlepsza rzecz w tym aucie po zawieszeniu ;) klimatyzacja jest bardzo wydajna ale zauważalnie osłabia silnik.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca dla kierowcy jest akurat - jestem dość dużym człowiekiem i w tym aucie czuję się bardzo komfortowo. W trakcie jazdy jest gdzie się pokręcić ;). Fotele są wygodne i całkiem nieźle trzymają.

3,0

Wyciszenie

Tutaj mogło by być lepiej - może to wina uszczelek ale myślałem, że to auto będzie lepiej wyciszone. W każdym razie przy prędkościach 100-120 można spokojnie jechać bez bólu głowy (w Audi 100 nie dało się usiedzieć).

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie w trasie rewelacja, spokojnie można zejść poniżej 6 litrów BENZYNY (ostatnia trasa 350km - średnie spalanie 5.3l) w mieście pali jak silnik dwu litrowy - 11-12litrów przy krótkich odcinkach w Warszawie. Do tego auta nie założymy taniej instalacji LPG więc o cięciach kosztów nie ma mowy... Części nie są tanie ale za to jakość jest bardzo dobra, sporo części można kupić na szrotach to auto jest teraz powszechnie złomowane...

4,0

Stosunek jakość/cena

Jeżeli możesz kupić to auto za okolice 5 tyś. z dobrym wyposażeniem, polecam. Każdy grosz powyżej tej sumy to stracone pieniądze. Jeżeli jeździsz dużo po mieście to lepiej poszukaj czegoś z LPG...

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Poza wymaganiem czyszczenia przepustnicy (zbiera się tam mnóstwo nagaru) większych usterek nie zanotowałem, no może poza przepalającymi się żarówkami.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

W moim aucie uszkodzeniu uległa skrzynia biegów (brak 5 i wstecznego), łącznik elastyczny, lekka korozja. Mogło by być lepiej - ale nie ukrywam, że kupiłem auto mocno zaniedbane i po stłuczce.