Ocena kierowcy - Mitsubishi Carisma Hatchback

Marcin, 15 lat temu

Silnik 1.8 16V GDI 125KM 92kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 127 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Mitsubishi Carisma Hatchback 1.8 16V GDI 125KM 92kW 1997-2000 - Oceń swoje auto

4,77

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Komfort połączony z poczuciem bezpieczeństwa i pełnej kontroli nad samochodem. No i ta cisza przy dowolnej predkości.

5,0

Całokształt

Bardzo dobry samochód. Dobre osiągi, przyzwoite spalanie, odporny na korozję, wygodny, ponadczasowa i ładna sylwetka, bezawaryjny. Nie ma sie do czego przyczepić.

Wrażenia

4,0

Silnik

Dobra kultura pracy, niezła elastyczność, zadowalające osiągi. Ponad 200 kmh (licznik pokaże 220), przyspieszenie ~ 10s (nie jest źle). Do 3500 rpm jak zwykłe auto, powyżej zaczyna się trochę ożywiać. Całkiem dobrze, ale do EVO trochę brakuje.

5,0

Skrzynia biegów

Bardzo precyzyjna, dobrze zestopniowana, cicha.

5,0

Układ jezdny

Dość komfortowy, a zarazem dający dużo frajdy i bezpieczeństwa w zakrętach. Tak powinno być.

Komfort

4,0

Widoczność

Dobra widoczność, do tyłu trochę gorzej ale znam duuużo samochodów znacznie bardziej uciążliwych pod tym względem (przez 28 lat jazdy coś tam się już sprawdziło).

5,0

Ergonomia

Wszystko na odpowiednim miejscu, bardzo dobra pozycja za kierownicą, wygodne fotele, no i ta cisza w kabinie, nawet przy 220 kmh można swobodnie rozmawiać. W efekcie nawet po dłuższej trasie brak bólu głowy od huku silnika i skowytu powietrza na karoserii.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo wydajne ogrzewanie i wentylacja oraz klima. Samochód nagrzewa sie w kilka minut, co nie jest tak oczywiste w przypadku wielu innych \"wynalazków\" (bo trudno je nazwać samochodami), które potrzebuja na to 15 km.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

W sam raz przy tych gabarytach, a do tego przyjemnie, aż chce się wsiadać i jechać.

5,0

Wyciszenie

Jest naprawdę cicho. Silnik i skrzynia absolutnie cichutko, jak też opływ powietrza na karoserii bez negatywnego huku. Brak odgłosów pracy zawieszenia.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ponoć GDI to bardzo oszczędny pojazd. Cóż, ja mam ciężką nogę (a auto chętnie współpracuje), ale... spalanie jest dużo mniejsze niż w Seacie Toledo 1,8 nie mówiąc już o samochodach od 2.0 L wzwyż. Równolegle jeżdżę Nissanem X-Trail 2.0D, który spala średnio 1 litr więcej od Cari w każdych warunkach (a styl jazdy wszak ten sam).

5,0

Stosunek jakość/cena

Nie znam nic lepszego. No może z jednym wyjątkiem - widamomo, że najlepszy jest samochód służbowy.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nic się nie zepsuło. Nawet żarówki nie chca się przepalić.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak jakichkolwiek usterek.