Ocena kierowcy - Mitsubishi ASX I SUV

Piotr, 5 lat temu

Silnik 1.8 DID MIVEC 150KM 110kW

Rok produkcji 2011

Przebieg: 142 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Mitsubishi ASX I SUV 1.8 DID MIVEC 150KM 110kW 2010-2013 - Oceń swoje auto

3,64

15% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria

4,0

Całokształt

Fajne autko. Dobrze się prezentuje wizualnie. Bez problemu pokonuje krawężniki i dziury. Bardzo duże lusterka kolejna zaleta. Bardzo dobre nagłośnienie (rocksfordfosgate) bardzo mało awaryjne. Wygodne fotele. Ale za to mały bagażnik. Wysoki i mały. Z tylu miejsca też jest tak średnio. Fotele po złożeniu nie daja pełnej satysfakcji. Auto twarde i sztywne przez co słychać plastiki w środku.

Wrażenia

3,0

Silnik

Dynamiczny prężny. Ogólnie na plus. Ale jednocześnie głośny. Przy 3tys obrotów męcząca jest dłuższa jazda.

2,0

Skrzynia biegów

Bezawaryjną jak u mnie. Precyzyjna choć 1 nieraz topienie wchodzi. Po za tym pierwszy bieg jest tak krótki że aż żal. Z kolei między 5 a 6 tak minimalna różnica że ten piąty bieg jest niepotrzebny. Po za tym mogłoby być lepsze przełożenie. Maksymalny bieg 3tys obrotów i na desce 148km/h... znam naprawdę wiele innych aut które przy podobnej pojemności silnika (diesel) mają nawet 20km/h więcej.

4,0

Układ jezdny

Bardzo dobrze się prowadzi . Sztywny dobrze trzyma się drogi. A wręcz twardy. Przez co plastiki słychać. Jadąc po wybojach tył zachowuje się jak pusta przyczepa.

2,0

Karoseria

O to największy minus auta. Karoseria słabiutko. Koledzy z Japonii się nie popisali. Cienko z lakierem podatność na rdze A w szczególności tylna klapa bagażnika tuz przy zamku. Nie znalazłem modelu który by tam nie rdzewial.

Komfort

5,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Główna wentylacja. Na odparowanie szyby też trzeba chwilę czekać. W civicu działało to znacznie lepiej. Klimatyzacja ok. Szkoda że nie ma wylotów na tył. Chłodzi dobrze Ale chwilę to zajmuje.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

2,0

Wyciszenie

Wyciszenie to nie jest dobra strona tego samochodu. Silnik słychać. Klekocze A wręcz buczy na wyższych obrotach. Plastiki trzeszcza. Turbine slychać.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Wporzadku. Uwzględniając koszty serwisowania ubezpieczenie i jazdę 15tys km na rok to w 1tys zł miesięcznie spokojnie się zamykam

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność