Ocena kierowcy - MG F I

R, 16 lat temu

Silnik 1.8 i 120KM 88kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 150 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

MG F I 1.8 i 120KM 88kW 1995-2000 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Silnik umieszczony centralnie, a za nim bagażnik... (całkiem spory). Kolejny bagażnik z przodu... (raczej trudny do wykorzystania, ale mieści bez problemu trójkąt, narzędzia... i 24 puszki piwa). Dodatkowo 3 schowki wewnątrz auta i sporo miejsca za fotelami (zmieści się aktówka, notebook i coś jeszcze).

4,0

Całokształt

Wysokim przeszkadza ciasnota za kierownicą. Na długich trasach przeszkadza hałas.

Wrażenia

5,0

Silnik

3,0

Skrzynia biegów

biegi nie wpadają same (trzeba trochę mocniej pchnąć). Bez rewelacji - ale nie jest to kłopotliwe.

5,0

Układ jezdny

Komfort

4,0

Widoczność

W miękkim dachu - szyba z plastiku (lekko zmatowiała) - widoczność do tyłu kiepska - zwłaszcza podczas deszczu. W dachu sztywnym - tylna szyba jak w każdym aucie, łącznie z podgrzewaniem. (Nie każdy MGF ma sztywny dach...)

4,0

Ergonomia

Jeden poważny minus - regulacja konta pochylenia oparcia niedostępna, gdy fotel cofnięty ma maksa do tyłu. Trzeba przesunąć fotel do przodu i (jak ktoś ma większą rękę) otworzyć drzwi, by wyregulować kąt oparcia.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie super Klimy nie mam - ale można złożyć dach (ręcznie) - trwa to 5 sekund - bez wysiadania z auta! Oodpina się zaczepy i odrzuca dach do tyłu - można przy tym pogiąć plastikową tylną szybkę w dachu - ale co tam...

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Osoby o wzroście powyżej 185 nie zmieszcząsięza kierownic ą (chyba, że mają krótkie nogi. (ale mogąsiedzieć na miejscu pasażera). UWAGA na łądowność auta - TYLKO 170 kg. Dwie osoby po 90 kg to już 180 kg!

2,0

Wyciszenie

Silnik słychać (na dłuższą metę może to być męczące). Ale jeśli autko kupuje się do zabawy to słyszalny silnik jest zaletą (zwłaszcza, że brzmi świetnie). Powietrze opływa autko z ogromnym szumem (dach sztywny trochę poprawia sprawę, ale i tak przy 140 km/h radia nie da się słuchać).

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na sportowe autko to spalanie nawet bardzo dobrze. Kłopoty z przeglądami i serwisami - wielu mechaników nie chce dotykać tak "cudacznego" auta. Boją siędostępu do silnika. Ceny części w normie (np. filtr oleju - 17 zł).

5,0

Stosunek jakość/cena

Znajdźcie w tej cenie lepsze autko o takim charakterze... i tak unikatowe...

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Po sprowadzeniu auta wymieniłem chłodnicę (200 zł), pomalowałem zardzewiałe od dołu drzwi (300 zł) i nic więcej! (dwa lata minęły)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak niespodzianek (jak dotąd)