Ocena kierowcy - Mercedes W124 Sedan

abricz@poczta.onet.pl, 21 lat temu

Silnik 2.6 160KM 118kW

Rok produkcji 1992

Przebieg: 196 tys. km

Mercedes W124 Sedan 2.6 160KM 118kW 1985-1993 - Oceń swoje auto

4,69

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Moje auto zostało sprowadzone z Niemiec od drugiego właściciela, niewypadkowy, z wykazem napraw (sześć) w serwisie. Założyłem gaz i jeżdżę o nic się nie martwiąc lejąc do butli tanie paliwo i za małe pieniądze podrużując wygodniej i szybciej od większości ludzi w autach prosto z salonu. Myślę, że to wystarczy aby stało się przebojem polskich komisów. W końcu karoseria nie jest archaiczna, a przyjemność z jazdy naprawdę duża.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik super tak na gazie jak na benzynie (troche głośniejszy). Ciągnie super od niecałych 3 tys, wcześniej trochę gorzej. Super brzmi i kręci się do 6 tys. na gazie.

4,0

Skrzynia biegów

Trochę długi skok lewarka, ale ogółem jest dobrze. Przełorzenia są bardzo długie co przydaje się na długich trasach.

5,0

Układ jezdny

Niesamowicie dopracowany, ale tylko w mocniejszych wersjach. Wyskoki komfort i dobre trzymanie dzięki utwardzonemu tyłowi. Dodatkową zalętą jest to, że nawet przy 190-200 km/h tył w ogóle nie buja.

Komfort

4,0

Widoczność

Duże lusterka, fajna wycieraczka, dość nisko położona krawędź szyb daje dobry efekt. To auto jest długie i jednak wszystkiego nie zobaczymy.

5,0

Ergonomia

Wszystko na pamięć. Wszystko najprościej jak można, choć do "ręcznego" i sterowania szyb koło lewarka skrzyni trzeba się przyzwyczaić.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Czy z klimą czy bez jest bardzo dobrze. Duże silne nawiewy z przodu, z tyły tylko na nogi, ale i tak dostarczają wystarczająco ciepłego, czy zimnego powietrza.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Trzeba wsadzić pięciu 2-metrowych koszykarzy, żeby zabrakło miejsca. Wpawdzie tył preferuje dwie osoby (podłokietnik i kształt) to spokojnie podrużuje tym autem 5 dorosłych osób w komfortowych warunkach.

4,0

Wyciszenie

Niestety przy prędkościach 170-190 km robi się trochę głośno tak przez silnik, jak przez opływiające powietrze. Co ciekawe z uchylonym szyberdachem (trochę) hałas jest mniejszy.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Gaz robi swoje i koszt 100km kształtuje się na poziomie 20 zł. Naprawy mechaniczne nie są drogie, szkoda, że elektryka jest tak skomplikowana, a plastiki drogie.

5,0

Stosunek jakość/cena

Taki samochód przy odrobinie szczęścia można dostać za dwazieścia-kilka tysięcy. Naprawdę warto.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Elektryka - podnośniki szyb, oświetlenie wnętrza

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nic. Tylko elementy eksploatacyjne oraz przeguby które zużywają się przy dynamicznej jeździe.

Czy ocena była przydatna?