Ocena kierowcy - Mercedes W124 Coupe

andrut22, 14 lat temu

Silnik 2.2 150KM 110kW

Rok produkcji 1994

Przebieg: 204 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Mercedes W124 Coupe 2.2 150KM 110kW 1992-1996 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Nic sie nie psuje auto bardzo miekkie i przyjemne. Swietne na dlugie trasy.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : w miejscach gdzie samochód był poobijany pojawiaja sie ogniska rdzy

Zawieszenie : nie ma sie do czego doczepic bardzo komfortowe

Układ elektryczny : wiązka elektryczna silnika biodegradalna

4,0

Całokształt

Bardzo wygodne auto które naprawdę może się podobać. Ale trzeba uważać na stan techniczny tych samochodów bo jeśli trafimy na wyeksploatowany model z dużym przebiegiem to trzeba się liczyć z dużymi wydatkami. Auto legendarnie niezawodne ale w tym modelu trzeba uważać na wiązkę elektryczną bo jest to pięta Achillesa tego samochodu.

Wrażenia

5,0

Silnik

bardzo trwały nikłe oznaki zużycia nawet przy dużych przebiegach.

4,0

Skrzynia biegów

skrzynia ma duży skok lewarka

5,0

Układ jezdny

Komfort

5,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu dużo miejsca, z tyłu siedzi się wygodnie ale przesadnie dużo miejsca nie ma ale wiadomo jest to coupe

5,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie jak najbardziej jest to mocna strona tego samochodu jeśli weżniemy pod uwagę masę samochodu i jego moc to jest bardzo dobrze.

5,0

Stosunek jakość/cena

Cena nowych części jest bardzo wysoka ale da się kupić zamienniki lub używane części w bardzo rozsądnych cenach.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Często spotykaną usterką jest nie działający szyberdach. W moim przypadku nie działa temu ze uszkodzone są prowadnice.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

wiązka elektryczna silnika w tym samochodzie jest podstawową wadą, wykonana jest z przewodów o bardzo słabej jakości izolacji co powoduje zwarcia a w następstwie uszkodzenia modułu sterowania wtryskami i innych elementów osprzętu elektrycznego jak przepływomierz, przepustnica i cewki zapłonowe. Koszt takiej naprawy to: nowa wiązka 1500zl, naprawa modułu 500zl cewka 1szt 150zl przepustnica zamiennik 3000zl jedynie wchodzi w gre używana około 200-500pln.