Ocena kierowcy - Mercedes W123 Sedan

kie0312@etbu.edu, 16 lat temu

Silnik 2.4 D 72KM 53kW

Rok produkcji 1984

Przebieg: 53 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mercedes W123 Sedan 2.4 D 72KM 53kW 1976-1986 - Oceń swoje auto

4,54

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Wszechobecna jakość. Prostota, nie prymitywizm. Przemyślane rozwiązania. Zaskoczyła mnie obecność centralnego zamka, i to że wszystko działa w tym aucie. Ukłon dla poprzedniego właściciela.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Jak na 24 lata to blacha się trzyma super. Mimo tego rdza nie śpi, dbaj o auto.

Inne : Problemem niekiedy jest hydrauliczny centralny zamek. Działa tylko po uruchomieniu silnika, otwiera też bagażnik i klapkę wlewu paliwa. Ta klapka u mnienie działa.

5,0

Całokształt

Jak za 5.500zł jest to nadal godny uwagi pojazd. Silnik 3.0D i skrzynia manualna 5 biegów byłyby atutami. Ja mam 2.4D i skrzynia 4. Zrobione 535.000km, nie szeleści, nie charczy. Mam lakier w idealnym stanie, wnętrze też (załatana dziura w fotelu oryginalnym materiałem). Wszystko mechaniczne, wszystko proste w obsłudze, trwałe, eleganckie i ergonomiczne. Poza tym auto bezpieczne (kawał machy Cię ochroni). Spala 9L ropy to nie jest mało; wady ma, tu i tam wyjdzie rdza. Mułowaty. Max to 140km/h

Wrażenia

4,0

Silnik

Jednak mułowaty - oto minus. Poza tym same plusy, kupiłem bo jak co to sam sobie spróbuję naprawić. Miły dźwięk wydaje gdy na luzie cyka, jak zegarek. Ani cichy, ani głośny.

4,0

Skrzynia biegów

Jak na 24 lata to samochód nie może być cudem. Mimo to sposób działania skrzyni 4biegowej - bardzo dobrze. Czasami wyskakuje jednak wsteczny, trzeba delikatnie przytrzymać drążek by nie wyskoczył.

4,0

Układ jezdny

Mogę napisać że dobrze, bo nie nowy to wóz. Kłopotliwe dla niektórych może być ustawienie geometrii kół przednich i także tylnych. Poza tym jeszcze jest kąt nachylenia kół, kąt wyprzedzenia.. Poza tym ten wóz ma relatywnie b.dobry, mały promień skrętu.

Komfort

5,0

Widoczność

Jakość, nie ilość stanowi wartość. Świetnie widać, mogłyby lusterka boczne pokazywać jednak więcej.

5,0

Ergonomia

Luks. Wygoda. Niezawodność (brak elektrycznych, psujących się, mechanizmów), przyciski wszystko super. Świetnie działające podnośniki szyb, klamki, zamki. Aż wydają dźwięk miły uchy przy zamykaniu. Wycieraczki, kierunki, światła - wszystko jedną ręką. Luks. Trzeba się przyzwyczaić do rewolucyjnego na tamte czasy multi-przełącznika. Ustawianie fotela kierowcy w wielu płaszczyznach: wysokość, odl. od kierownicy, spory kąt regulacji oparciem.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Znowu zaznaczam - jakość. Wentylacja z zewnątrz mechaniczna, wystarczy że uchylisz wlotu i już płynie chłodne powietrze. Na zawołanie, bez wymuszania wentylatorkiem. a można też popędzić nim - 3 poziomy. Strefowe grzanie dla obu pasażerów, a także ogrzewanie stóp siedzącym z tyłu. Dopiero na 3 słychać ze działa wentylator.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo dużo miejsca. Wszędzie. Do bagażnika wejdzie np. rower górski złożony i pare plecaków, w pionie stanie karnister 25l (i zamkniesz klapę), narty dł. 168cm, wkładane pojedynczo. Jeszcze nie było tak żebym miał pełen bagażnik.

5,0

Wyciszenie

Jak na ten wiek to na prawdę słychać z zwenątrz bardzo mało. Tapicerka nie szeleści, nie dźwięczy. Inna sprawa że naładowano gdzie się da gąbkę i matę bitumiczną (pochłaniającą dźwięk). Nawet okna są odporne na dźwięk.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Części tanie, ja jeszcze nic nie naprawiałem. Dbam jednak, zabezpieczam przed problemami. Cżęści tanie. Auto jest stare i może być kiedyś tak ze części nie będzie, tak jak do Hondy CRX z 1985, poza tym pali mi niestety nie mało, 8.60l ON przy jeździe max 90km/h (4 biegi)

5,0

Stosunek jakość/cena

Tylko koszty paliwa na niekorzyść. Reszta ok, części dostępne, albo używane, a nawet nowe. Ceny podzespołów nie kosmiczne, godne. Jeśli chodzi o jakość to bije na łeb Daewoo, Poloneza, CC, SC, Felicje. Tutaj po prostu jakość się liczyła, nie ilość.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Znowu: jakość. Na każdym kroku rzeczy dopracowane, dobrze przemyślane, proste, lecz nie prostackie. Trwałe i eleganckie.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Dam tylko dobrze, bo jednak coś złego dzieje się w tylnym moście. Nie wiem co, ale jeżdżę bardzo delikatnie, bardzo dbam. Poza tym blacha nie jest już super, rdzewieje miejscami. Wszystko jednak naprawiam sam, zaprawki, itp. Cudem to auto już raczej nie będzie.