Ocena kierowcy - Mercedes Sprinter III Furgon

marek.krol@interia.pl, 14 lat temu

Silnik 2.2 CDI 150KM 110kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 209 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Mercedes Sprinter III Furgon 2.2 CDI 150KM 110kW 2006-2009 - Oceń swoje auto

3,38

12% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Jakość serwisu zarówno w Polsce jak i za granicą jest na bardzo wysokim poziomie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Żywotność silnika ok. 200 tys km

Karoseria : pierwsze malowanie po 8 -9 miesiącach teraz do kolejnego niewynikaja z kolizji

Zawieszenie : Gumy w zawieszeniu przy ok. 50 tyś. km jak poszedł zagranice

2,0

Całokształt

Żeby powiedzieć krótko: albo w Mercedesie zaczną robić dobre auta jak kiedyś (miałem 190-kę od przebiegu 720 do 900 tyś. km i sprawiała mniej problemów) albo niech sobie nimi sami jeżdzą

Wrażenia

1,0

Silnik

Auto w ciągu 1,5 roku użytkowania było 3 razy na lawecie najpierw dwa razy jakieś czujniki i zawory regulacji przepływu powietrza ostatni raz urwanie podpory wału czyli śmierć silnika

4,0

Skrzynia biegów

bez większych uwag mógłby mieć tylko szybsze przełożenia. Słaba trwałość podpory wału

4,0

Układ jezdny

wybijające się gumy w zaieszeniu przednim w zasadzie na drogach w RP nie ma się co czepiać

Komfort

5,0

Widoczność

jest ok. bez uwag

5,0

Ergonomia

Wszystko co potrzebne jest pod ręką kierowcy wyraźne czytelne i zrozumiałe oznaczenia, dużo schowków logicznie rozmieszczonych

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Po ok. 150 tyś. dało się słyszeć piszczenie silnika wentylatora, które występowało sporadycznie po ok. 200 tyś. przestał działać nawiew diagnoza zatarcie silnika dmuchawy - wymiana

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

tak jak w ergonomia

5,0

Wyciszenie

Warunki do pracy komfortowe przy szybszym przełożeniu mogłoby być lepiej

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

spalanie 12,5 - 13 l/100 km bardzo drogi serwis jazda przeważnie na trasach międzymiastowych i miedzynarodowych

1,0

Stosunek jakość/cena

Jakość poniżej przeciętnej miałem już dużo lepsze auta cena z gornej pólki

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Gumy w zawieszeniu (nie do końca z winy auta) jak poszedł zagranice to jest z tym spokój słaba podpora wału napędowego wymieniana dwukrotnie, ale za żadnym razem nie spowodowała utrudnień w eksploatacji (wymieniana podczas przeglądu usterka wychwycona przez serwis)

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

18 miesięcy i trzy usterki uniemożliwiające jazde (zawory i czujniki przepływu powietrza x2 i urwanie podpory wału korbowego) do tego korozja już w pierwszym roku użytkowania której nie udało się usunąć.