Ocena kierowcy - Mercedes SLK R170 Roadster

arlad, 14 lat temu

Silnik 2.3 (230 Kompressor) 197KM 145kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 120 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mercedes SLK R170 Roadster 2.3 (230 Kompressor) 197KM 145kW 2000-2004 - Oceń swoje auto

4,08

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Piękne, szybkie i niezawodne.

Wrażenia

5,0

Silnik

Rewelacja! Powyżej 3tys. obrotów rwie się do biegu. Przy 5tys. istny demon. Na 4 i 5 biegu przy 100km/h można momentalnie wyprzedzać.

5,0

Skrzynia biegów

Pracuje prawie jak sekwencja, krótki skok dźwigni, biegi wchodzą bez żadnego oporu. Jednym słowem rewelacja!

4,0

Układ jezdny

Auto nie powinno być używane w Polsce. Na autostradę, na nowy asfalt jak najbardziej. Na koleinach, przejazdach tramwajowych czy zwykłych dziurach i nierównościach strach jeździć. Po drogach zniszczonych max 70km/h. Zmiana pasa w koleinach to koszmarne nerwy czy nie wyląduje n drzewie.

Komfort

3,0

Widoczność

Do przodu średnio, wielka maska, ciężko wyczuć odległość. Do tyłu nie widać nic.

5,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

20-30 sekund i wedle woli auto nagrzane lub schłodzone. Momentalnie odparowywują szyby.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Ciężko się wchodzi, szczególnie wysokim osobom. Pasażer może się praktycznie położyć.

5,0

Wyciszenie

Nie słychać NIC!

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

60-70 groszy za kilometr :/

3,0

Stosunek jakość/cena

Drogie w utrzymaniu, cena 10-latka jak nowej Corsy. Cena 10-latka z wszelkimi pracami doprowadzającymi go do stanu \"igła\" jak nowa Astra. Sumarycznie całkiem kosztowne.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Auto ma 10 lat i jak na razie w jednym schowku wyskoczyła sprężynka. Nic więcej.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

W moim egzemplarzu uszkodzony katalizator. Wymienione prawie całe zawieszenie. Reszta bez zarzutu.