Ocena kierowcy - Mercedes SLK R170 Roadster

PioWtu, 17 lat temu

Silnik 2.3 (230 Kompressor) 193KM 142kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 150 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Mercedes SLK R170 Roadster 2.3 (230 Kompressor) 193KM 142kW 1996-2000 - Oceń swoje auto

4,31

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

ale trzeba mieć kasę na serwis, inacej samochód długo nie posłuży

Wrażenia

5,0

Silnik

kompressor to oczywiście sprężarka napędzana mechanicznie od silnika, a nie turbo napędzane spalinami (brak turbodziury, czyli opóźnienia) silnik trzeba wkręcić na obroty, ale nieźle się wkręca ciągnie jak rakieta spod świateł, ale dla mnie nie jest to najważniejsze, więc trochę brak mi elastyczności niskich obrotów z mocnego turbo diesla o silnik trzeba dbać i pilnować przeglądów, to bedzie służył

4,0

Skrzynia biegów

zimna trochę jest wycuwalna, ale potem zmienia biegi prawie niewyczuwalnie przy kick downie niepotrzebnie ciągnie aż do 6000 obrotów, wydaje mi się że lepiej by było zmieniać bieg przy 5-5,5 tys

5,0

Układ jezdny

jak na sportowy samochód tzn twardo i trzyma blisko ziemi;

Komfort

4,0

Widoczność

krótki samochód więc dobra, choć dwa razy przytarłem, a w innych samochodach mi się to nie zdarzyło

5,0

Ergonomia

jak w Mercedesie

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

przyzwyczaiłem się do automatycznej klimatyzacji - tu raz jest za zimno, kiedy indziej za gorąco (oczywiście z zamkniętym dachem) więc ciągle reguluję wydajność znakomita, bo 2 osobowa kabinka jest malutka

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

do 180 cm OK 180-185 cm wymaga bardziej płaskiego ułożenia na fotelu pow. 185 cm tylko z odkrytym dachem

5,0

Wyciszenie

jak na kabriolet a tak wyraznie więcej szumu otoczenia niż w normalnym samochodzie

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

paliwo jednak kosztuje; naprawy w ASO bardzo drogie - poza ASO pewnie taniej ale nie sprawdzałem

4,0

Stosunek jakość/cena

niska cena zakupu egzemplarzy używanych - juz od 40 tplz - ale trzeba uważać na złom; ja szukałem kilka miesięcy - większość egzemplarzy bitych (kupiłem miernik lakieru na Allegro) i rozpadających się a;e znalazłem egzemplarz z pełną historią przeglądów i bezwypadkowy

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

ponad 10000 km bez żadnych problemów

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

10000 km bez problemów, ale po zakupie poprawiłem usterki (zawieszenie, czujnik powietrza)