Ocena kierowcy - Mercedes SLK R170 Roadster

Kierowca_rajdowca, 13 lat temu

Silnik 2.0 (200 Kompressor) 192KM 141kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 126 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Mercedes SLK R170 Roadster 2.0 (200 Kompressor) 192KM 141kW 1996-2000 - Oceń swoje auto

4,38

4% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Po tylu latach wciąż na 95%

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Po lata trzeba odnowić, brak śladów rdzy

Przeniesienie napędu : Zbyt często traci przyczepność

Inne : Jakość lakieru elementów wnętrza, trzeba odnowić

5,0

Całokształt

Ogólnie rzecz ujmując, poza wg. niektórych "babskim" wyglądem, auto jest super, na zimę i na lato, silniki z kompresorem od 190 Koni zgarniają sie od dolu do gory poza dziura na 3000 (chip niweluje tę dziure, poza samym dodatkiem mocy) zatem maja moc, sa bezpiecznie i lanserskie, jak ktos nie potrzebuje wozic rodziny to idealne auto, bagaznik ma okolo 150 Litrow przy zlozonym dachu, bez okolo 350 litrow co pozwala mu na wyjazd wakacyjny dla 2 osob na 14 dni... Auto jak najbardziej do polecenia mi iz "ZDROWE" roczniki 10+ wciaz sa w cenach 25 tys. +

Wrażenia

5,0

Silnik

Działa niezawodnie, zgarnia się super, aczkolwiek dziura na 3000 obr. czasem jest uciążliwa, zwłaszcza jak się częściej jeździ pod dziurą a nie nad...

5,0

Skrzynia biegów

Chodzi płynnie i lekko aczkolwiek głośno

5,0

Układ jezdny

Poza rzutami na zlodowaciałych zakrętach, jest super

Komfort

3,0

Widoczność

Jak to w niskich roadsterach, taka sobie, ale nie oczekujmy od SLK widoczności jak w Vanach ;)

3,0

Ergonomia

Zależy od wzrostu i masy :) a tak na serio to całkiem nizła jak na tak mały samochód

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Szybko grzeje, szybciej chłodzi, mała kabina to i czas jest dobry :)

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na taki mały samochodzik, to na prawdę jest dużo miejsca dla jeżdżących

3,0

Wyciszenie

Takie sobie, domykanie szyb do luźnych uszczelek robi swoje

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie śmiesznie małe jak na takie osiągi,na trasie za 30 zł przejade 100 Kilomewtrów przy cenie PB98 5,26, jadąc równo 90 Km/h, minus taki że aż się chce wdepnąc bo i jest w co, minusem jest paliwo zalecane PB98, ale wlewajac dobrej firmy 95 tez jedzie i czasem nawet lepiej, wiec to roznie jest, miasto kolo 10 L czasem korki czasem 1 Km wolnej, u mnie eko driving konczy sie do pierwszego skrzyzowania...wiec jezdze normalnie, Max w ziemie -30 i w trudnych warunka z non stop nagrzewnica wlaczona 13L, osiagi sa super patrzac ze pod maska mamy niemal 200 koni...\Ceny przeglądów niewygórowane, napraw nie ma bo i nie ma sie co psuć, tylko to co eksploatacyjne, a w związku, że to nie jest najnonwsze auto to i można wybierać w częściach i w cenach :)

4,0

Stosunek jakość/cena

Jak na tą cenę i jakość to super jest to najlepszy Cabriolet do 30 tysiecy jaki można kupić na rynku...

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wszystko jest super, poza lakierem we wnętrzu auta, po latach trzeba odnowić, zdobyć schematy na rozbiórkę auta itp, ale jak ktoś ma czas to moge pomóc, rozebrałem to auto i przemalowałem, teraz jest jak nówka, reszta detali jak skóry i bajery mają się doskonale.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Zupełnie brak, tylko eksploatacja, jak komuś przeszkadzają falujace delikatnie obroty na luzie to przypominam że 90% SLK to miało i nie pomoże czyszczenie przepustnicy i krokowego...trzeba z tym żyć, poprostu