Ocena kierowcy - Mercedes SL R129 Cabrio

Doofus, 15 lat temu

Silnik 3.0 SL-24 231KM 170kW

Rok produkcji 1992

Przebieg: 153 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mercedes SL R129 Cabrio 3.0 SL-24 231KM 170kW 1989-1993 - Oceń swoje auto

4,62

9% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Samochód prowadzi sie jak marzenie.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : uszkodzona pompa centalnego zamka - głupota poprzedniego posiadacza.

5,0

Całokształt

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik pierwsza klasa. Rzędowa szóstka ma niesamowitą moc, dobre osiągi i jest praktycznie niezniszczalna. Daje 4 tylko dlatego ze mechaniczny wtrysk K-jetronic nie przyjmuje gazu.

5,0

Skrzynia biegów

Stary dobry mercedesowski automat. Klasyka gatunku, po 17 latach pracuje jak nowy.

5,0

Układ jezdny

Waga i rozstaw osi robi swoje. Auto jest przyklejone do jezdni i ciezko go wyprowadzic z toru jazdy.

Komfort

4,0

Widoczność

Niestety miekki dach znacznie ogranicza widoczność z tyłu.

5,0

Ergonomia

Po raz kolejny stara dobra szkola. Malo bajerów ale wszystko czytelne i trwałe. Deska trochę archaiczna ale właśnie taki jego urok.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie postojowe REST. Fajna funkcja.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mimo tak wielkiego samochodu przestrzen kierowcy jest kiepska. Ciezko mi znalesc wygodna pozycje.

5,0

Wyciszenie

Ciiiiszaaa

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Biorąc pod uwagę LPG autkiem jezdzi sie o 14 PLN taniej niz golfem 2.0 który jest o połowe słabszy.

5,0

Stosunek jakość/cena

To auto jest po prostu fantastyczne! Jeden z najbardziej udanych wozów Mercedesa. Silnik ma wystarczająco mocy, zawieszenie bajka, duży ciężki i przyklejony do asfaltu prowadzi się jak marzenie. Mimo 17 lat sylwetka budzi respekt. Z twardy dachem wygląda jak coupe i idelnie spradzwa się w zimie. Nie jest typowym cabrioletem, nie wieje, nie trzęsię się. Rozwiązania które są zastosowane w tym aucie powalają na kolana. Niektóre z dzisiejszych aut nie mają ich nawet za dopłatą. Po za tzw. pierdołami nie można mu nic zarzucić. Ten samochód trzeba kochać i dbać o niego, inaczej nic z tego nie będzie.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Ze wzgledu na wiek nie mozna mu zarzucać zużytej konsoli czy podlokietnia. Tymbardziez ze moj egzemplarz byl mocno zaniedbany przez poprzednich właścicieli.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Do tej pory brak poważnych usterek. Przy kupnie tego auta trzeba uważać na to co \"naprawili\" poprzedni właściciele.