Ocena kierowcy - Mercedes Klasa G W461

Kaszuba, 14 lat temu

Silnik 2.5 GD 92KM 68kW

Rok produkcji 1991

Przebieg: 195 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Mercedes Klasa G W461 2.5 GD 92KM 68kW 1990-2001 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Waleczny Ochotnik Leśnej Falangi .Poprostu WOLF.

5,0

Całokształt

DLA katorżnika , niekoniecznie w rajdach.

Wrażenia

4,0

Silnik

Fajna bezproblemowa 5cio cylindrówka - mala konsumpcja - duże serce do pracy.

5,0

Skrzynia biegów

Swietne wykorzystanie mocy przez przełożenia.Manualna I szy bieg pełazający- można wysiąśc z auta i nie zadławi się . Jak traktor -powoli na przełozeniach pokonuje stromizny bez palenia sprzęgła. -o ile oponki i podłoze na to pozwala .

3,0

Układ jezdny

PERFEKT .Każdy ruch kierownicą pod pelną kontrolą trakcji.

Komfort

4,0

Widoczność

W plandece nadbudowa i ideałem jest Wolfik w twardym opakowaniu. Trochę cieplej i ciszej.Trzeba szukac nadbudowy bo auta nie sprzedam.

3,0

Ergonomia

Dla mnie Mercedesa rozwiązania są idealne. Wszystkie gałki i wajchy pod ręką . Ale to kwestia przyzwyczajenia.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Dmucha bezawaryjnie.Nagrzewnica bardzo wydajna.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Tyle ile potrzeba do zabawy po bezdrożach. Nastawiasz w GPSie opcje dla pieszych i pomykasz po kresce o 20% krótszą trasą lecz niekoniecznie w krótszym czasie..

3,0

Wyciszenie

WOLF w brezentowym kubraczku.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Pancernik Potiomkin . A predkość max 120km/h wystarczy.

5,0

Stosunek jakość/cena

W Niemczech wyprzedaże Wolfów konczą temat wartości przypadkowych. Za 15sto letnie auta New Old Stock czli z przebiegiem do 30.000 KM z zapasów wojskowych w bdb stanie techn. trzeba zapłacić z 15 Tys Euro w licytacjach.U nas pomysłowi \"ofrołderzy\" biorą jedną miarką Wolfa i inne Gelendy.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Trzeba dbać o zawieszenie . Drobiazgów brak .Nie ma co sie psuć.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Aż głupio jak sie słucha znajomych naprawiających zawieszenia w SUV ach . Kazde auto jest dedykowane do konkretych celów. SUV z zawieszeniem z osobówki (wachacze -najlepiej z osiem ) to dla niektórych super auto do wszystkiego -rodzinka wyjazdy w plener ,na dzialkę ,na narty .Dla mnie taka opcja (Pajero,Terrano Xtraile, Frelander LC PRADO linia 90) to auta do niczego, ale Wolf jest autem trzecim w zagrodzie.