Ocena kierowcy - Mercedes Klasa E W212 Limuzyna

Wewnatrz bardzo ergonomiczny, wszystko na swoim miejscu. Wygodny do dalekich podroży. Na szczegolna uwage zasluguja fotele. Mi na poczatku nie przypasowalo zawieszenie- malo komfortowe. Pierwsze tygodnie nie ufalem mu na zakretach... z czasem przyzwyczailem sie ale nie prowadzi sie jak np BMW czy Audi. Na krytyke zasluguje bagaznik, po pierwsze nieregularny ksztalt, szczegolnie w przedniej czesci ( polkole za fotelami) co powoduje trudnosci w pakowaniu bagazy, po drugie zawiasy sa na zewnatrz obudowy przez co przy pelnym zaladunku albo nie da sie zamknac albo uszkodzeniu ulega obudowa zawiasu. Na.szczescie dość duza obudowa kosztuje w aso 30 zl :)

Poprawny samochod. Ale zdecydowanie za glosny silnik przy dynamicznym przyspieszaniu. (w wersji poliftowej zjawisko nie wystepuje) W rownej jeździe i nieduzych przyspieszaniach cichutko. To samo dotyczy sie spalanaia. Rowna jazda zadowoli go 5-6L nie wazne jaka predkosc- nawet autostrada 160km/h. Dynamicznie przyspieszanie i agresywna jazda powoduje duzy apetyt na paliwo.

Skrzynia nie sprawia mi problemow. Jednak lopatki przy kierownicy nie do konca spelniala swoja role. Zmiana reczna biegu na nastepny przy dynamicznym przyspieszaniu nie skutkuje zmiany przelozenia-a szkoda.

jak pisalem, na poczatku nie ufalem mu w zakretach.

widocznosc bardzo dobra.

Kabina ergonomiczna , nic bym tu nie chcial zmieniac.

w deszcz paruje gorna czesc szyby.Zwiekszanie nawiewu powoduje nieprzyjemne uczucie powiewu w czolo. Zmiana filtra nic nie dala. Jedynym rozwiazaniem jest wlączenie klimy- za to duzy minus. Jesli chodzi o grzanie jednym slowem rewelacja Bardzo szybko silnik dostaje temperatury a cieple powietrze leci niemalze od poczatku nawet w najwieksze mrozy. Rownie swietnie silnik utrzymuje cielplo po zgaszeniu. Tu nie ma sobie równych! Chlodzenie bez zarzutu.

Bardzo przestrzenne auto

Na tle konkurencji przecietnie. Cicho przy rownej jezdzie. Dynamicznie =glosno. UWAGA wersja poliftingu nie ma tego zjawiska.

Niestety przy 70 tys km uszkodzeniu ulegly 3 z 4 wtryskow. Dalsza jazda byla niemozliwa. Koszty naprawy dosc wysokie.