Ocena kierowcy - Mercedes Klasa E W210 Sedan

adkftny, 14 lat temu

Silnik 2.0 CDI 115KM 85kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 473 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Mercedes Klasa E W210 Sedan 2.0 CDI 115KM 85kW 1999-2002 - Oceń swoje auto

3,23

25% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Karoseria zaskoczyła mnie pozytywnie - w nocy śpię spokojnie, wiedząc, że samochód sobie stoi i rdzewieje. Budzę się i wyglądam z nadzieją - może już rdza zjadła go całego.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Sama rdza

Zawieszenie : Sprężyny

Silnik : Sam w sobie, chociaż z takim przebiegiem nie ma się co dziwić.

3,0

Całokształt

Wygodny, ekonomiczny, są samochody które częściej się psują. Więcej nic dobrego o nim nie powiem, bo się nie da.

Wrażenia

4,0

Silnik

Cichy i ekonomiczny. Bardzo lubiący drobne awarie, czasami kosztowne i uciążliwe. Mocy wystarczy do normalnej jazdy.

4,0

Skrzynia biegów

Bez zastrzeżeń. (Sprzęgło było nawet w cenie jak do normalnego samochodu)

4,0

Układ jezdny

Nawet przy mocno rozbitym zawieszeniu da się nim komfortowo podróżować.

Komfort

4,0

Widoczność

Dopóki zagłówki były złożone widoczność do tyłu była dobra, z popsutym mechanizmem jest dużo gorzej.

4,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja jest bardzo dobra, tylko trzeba często wymieniać filtry, bardzo często.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Można się wygodnie rozsiąść.

4,0

Wyciszenie

Cichutko, w kabinie słychać otoczenie, ale silnika niewiele (przynajmniej dopóki są wszystkie osłony, a warto je mieć)

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jeżeli się go łagodnie potraktuje, będzie palił jak tiko.

1,0

Stosunek jakość/cena

Samochód dla ludzi o łagodnym usposobieniu (broń Boże dla kogoś z nerwicą) i bardzo grubym portfelem. Za te pieniądze można kupić naprawdę lepsze auto. Trzeba się przygotować na DOSYĆ duże wydatki.

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Ciągle coś musi nawalić - wyświetlacz (najpierw od godziny, później od temperatury zewnętrznej i na koniec główny), zdalne składanie zagłówków, otwieranie bagażnika z wnętrza auta, do jutra mógł bym wymieniać.

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Czujnik ciśnienia na listwie pompy wtryskowej 586zł. Turbina 1000zł. Alternator 700zł. Calutki już przerdzewiał - podłoga, progi, bagażnik itd itp ... Sprężyny z tyłu obsiadają do samej ziemi, z przodu urywające się kielichy, co z resztą może być bardzo niebezpieczne w czasie jazdy. Jeszcze maglownica - wspomaganie działa tylko w lewą stronę, sama regeneracja mechanizmu 600zł, jednak trzeba to jeszcze wymienić.