Ocena kierowcy - Mercedes Klasa C W205 Limuzyna

MarekD, 11 miesięcy temu

Silnik 160 129KM 95kW

Rok produkcji 2018

Przebieg: 111 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mercedes Klasa C W205 Limuzyna 160 129KM 95kW 2015-2018 - Oceń swoje auto

2,86

32% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ hamulcowy

3,0

Całokształt

Twarde, tłukące zawieszenie. Słaby silnik z turbo-dziurą potęgowaną przez fatalną pracę skrzyni (szarpie i głupieje z wyborem przełożeń). Tanie plastiki w kabinie i wszędzie czerń fortepianowa. Jeździłem kiedyś GLA, które było wspaniałe i sądziłem, że o dekadę nowsza klasa C będzie o klasę lepsza a to kompletne rozczarowanie. Nigdy nie wydałbym na to auto swoich pieniędzy.

Wrażenia

2,0

Silnik

Nie ciągnie od dołu mimo, że turbo. Nieprzyjemnie wyje na wysokich obrotach. Pali jak smok. Szarpie przy odpalaniu. Od 2tyś zaczyna ciągnąć ale też wyraźnie hałasuje.

1,0

Skrzynia biegów

Dramat. Szarpie przy zmianach w górę i w dół w zakresie 1-3 biegów. Dopiero od 4rki robi się miękko. Ale najgorsza jest opóźniona reakcja na próbę przyspieszenia kiedy skrzynia przez 1,5sek zastanawia się co ma zrobić po czym zrzuca 4 biegi i najpierw przyhamuje po czym gwałtownie wystrzeli z przeraźliwym wyciem.

2,0

Układ jezdny

Zawieszenie niepotrzebnie twarde a układ kierowniczy zupełnie nie daje informacji co dzieje się z kołami - jak bym grał na konsoli. Do tego progresywne przełożenie kierownicy powoduje, że auto bywa nerwowe przy większych skrętach. Ale za to pokonanie ronda czy parkowanie są nieco łatwiejsze.

5,0

Karoseria

Po 5ciu latach brak rdzy. Lakier też ciągle dobrze wygląda. Tu konkurencja ze wschodu zostaje daleko w tyle.

Komfort

3,0

Widoczność

Grube słupki A + grube lusterka powodują, że na skrzyżowaniach i przy przejściach dla pieszych trzeba się gimnastykować we wszystkie strony, żeby kogoś w martwej strefie nie zgubić. W tył też szału nie ma bo szyba wąska. Za to światła są bardzo dobre.

1,0

Ergonomia

Ktoś kto wymyślił biegi przy kierownicy zamiast gały do wycieraczek powinien dostać antynobla - kompletnie niepotrzebne rozwiązanie. Do tego selektor komputera pokładowego jest w takim miejscu, że zawsze coś przełączę sięgając do schowka po telefon czy pilota od bramy. I wszędzie czerń fortepianowa, opalcowana i porysowana. I fotele twarde choć dobrze trzymające na boki.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

W miarę szybko grzeje i chłodzi choć z odparowaniem przedniej szyby ma ogromne problemy.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Auto "otula" kierowcę. Dla mnie trochę ciasno ale pasażerowie nie narzekają.

4,0

Wyciszenie

Zdecydowanie ponad przeciętne. Do 120 jest bardzo przyjemnie. Powyżej szum opon daje się we znaki.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)