Ocena kierowcy - Mercedes Klasa C W205 Limuzyna Facelifting

zzr600, 3 lata temu

Silnik 2.0 220d 194KM 143kW

Rok produkcji 2019

Przebieg: 110 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Mercedes Klasa C W205 Limuzyna Facelifting 2.0 220d 194KM 143kW 2019-2021 - Oceń swoje auto

4,71

12% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Skrszynia biegów jest rewelacyjna, szybka i płynna. 9 biegow oszczędza paliwo oraz zwiększa dynamikę auta

5,0

Całokształt

Auto komfortowe, bardzo dobrze wyciszone, rewelacyjna skrzynia biegów i bardzo dobrze dopracowane systemy asystujące. Jak na oferowaną moc silnika osiągi bardzo dobre przy bardzo małym spalaniu. Trwałe elementy zawieszenia i układu hamulcowego. Wyraźnie wyższa jakość wykonania w porównaniu do modeli mercedesa bazujących na przednionapedowej platformie. Rewelacyjny sposób sterowania multimediami za pomocą gładzików na kierownicy. Brak usterek

Wrażenia

5,0

Silnik

W porównaniu do poprzednio użytkowanego auta (passat tdi 240KM) brak konieczności uzupełniania oleju silnikowego miedzy wymianami. Świetna dynamika przy małym spalaniu. Tak naprawdę osiągi bardzo zbliżone do passata 240KM…

5,0

Skrzynia biegów

To jest już prawdziwe mistrzostwo! 9 biegów powoduje ze przy 200km/h jest niewiele ponad 2200 obr/min. Oznacza to oszczędność paliwa i bardzo niski hałas pochodzący z jednostki napędowej… Praca skrzyni pozostaje płynna nawet po przebiegu 110 tys. Km. 4 tryby pracy znacząco różniące się od siebie.

5,0

Układ jezdny

Bardzo cicha praca zawieszenia. Auto nie posiada pakietu AMG w związku z czym zawieszenie nie jest obniżone i utwardzone wiec jazda jest po mercedesowsku bardzo komfortowa. Po 110 tys km nie ma potrzeby nic wymieniać. Rewelacyjna trwałość. Układ hamulcowy bardzo trwały w porównaniu do vw Passata B8.

5,0

Karoseria

Krótki przedni zwis, długa maska, typowa konstrukcja auta marki premium z tylnym napędem. Szeroko otwierane drzwi, otwór bagażnika niestety wąski ( typowa wada sedanów…)

Komfort

4,0

Widoczność

Lusterka wraz ze słupkami przednimi tworzą spore martwe pole. Vw passat ma jeocowane poniżej lini szyb bocznych i jest to z pewnością lepsze rozwiązanie zwiększające pole widzenia kierowcy. Do tylu jak to w sedanie zawsze jest gorzej już w większości kombi lub hatchbacków ale obecnie w erze wszechobecnych kamer dookoła auta nie stanowi to problemu.

5,0

Ergonomia

Typowy mercedes. Biegi z prawej strony kierownicy dla mnie świetne rozwiązanie. Dzięki temu jest więcej obszernych schowków miedzy kierowca i pasażerem w tunelu środkowym. Łatwe sterowanie multimediami na kilka sposobów, przytulnie i wszystko pod ręką. Jakość wszystkich przełączników i przycisków godna klasy premium

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Automatyczna klima nawet mimo ogromnego dachu panoramicznego szybko obniża temperaturę wnetrza. Ogrzewanie działa zaskakująco szybko jak na silnik diesla który przecież potrzebuje dużo więcej czasu aby się rozgrzać niż jednostka benzynowa.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mimo zewnętrznych rozmiarów zbliżonych do VW Passata jest sporo ciaśniej. Wynika to z innej konstrukcji aut Marek premium gdzie silniki umieszczone są wzdłużnie a napęd przekazywany jest na koła tylne. Dla mnie wybór był świadomy i w zamian za mniejsza przestrzeń otrzymałem lepsze materiały wykończeniowe oraz lepsze prowadzenie…

5,0

Wyciszenie

Najlepsze w klasie. Prędkości autostradowe pokonuje się w ciszy. Koła są całkowicie odizolowane akustycznie od przestrzeni pasażerskiej przy każdej prędkości. Nawet jazda w deszczu nie powoduje większego hałasu z podwozia. Silnik słychać lekko w górnych zakresach obrotów i podczas pracy na zimno

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Regularne orzeglady w autoryzowanej stacji, wysoka trwałość układu hamulcowego, brak dodatkowych kosztów napraw

4,0

Stosunek jakość/cena

W Mercedesie jest drogo. Czuć różnice w porównaniu do Marek popularnych wiec w pewnym stopniu wyższa cena jest uzasadniona. Sporo wyposażenia dostajemy w standardzie…

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

System start stop 3x wyłączył całkowicie silnik na światłach, potrzebne było ponowne uruchomienie auta przyciskiem. Poza tym 110 tys km bez najmniejszej awarii

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak