Ocena kierowcy - Mercedes Klasa C W205 Kombi AMG

Łukasz, 10 dni temu

Silnik AMG 63 S 510KM 375kW

Rok produkcji 2016

Przebieg: 94 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Mercedes Klasa C W205 Kombi AMG AMG 63 S 510KM 375kW 2014-2018 - Oceń swoje auto

4,71

12% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

5,0

Całokształt

Niesamowite auto z fantastycznym napędem i sporą dozą praktyczności na codzień.

Wrażenia

5,0

Silnik

Niesamowita jednostka biturbo praktycznie nieposiadająca turbodziury i kręcąca się chętnie do ponad 7000 obrotów. Dźwięk silnika nie tylko słyszymy ale i czujemy w plecach i płucach. W zasadzie nigdy nie brakuje mocy czy momentu obrotowego.

5,0

Skrzynia biegów

Pancerna skrzynia szybko zmieniająca biegi aczkolwiek z lekkim stuknieciem jak to w bardziej sportowych autach. Jedyne czego brakuje to dodatkowego biegu na autostradzie bo jedziemy na dość wysokich obrotach.

5,0

Układ jezdny

Twarde w granicach rozsądku, amortyzatory usztywniane elektronicznie. Zachowanie w zakrętach bardzo dobre glownie dzięki aktywnym poduszkom silnika do pracy których trzeba się trochę przyzwyczaić.

5,0

Karoseria

Dość lekka jak na dzisiejsze standardy konstrukcja z dużą ilością aluminium i tworzyw sztucznych. Brak problemow z jakąkolwiek rdzą nawet w najstarszych autach.

Komfort

5,0

Widoczność

Bardzo dobra jak w zwykłej c klasie kombi. Jedynie do słupka przedniego można się nieco przyczepić bo jest dość szeroki.

4,0

Ergonomia

Pozycja za kierownicą bardzo dobra, przyciski dobrze rozmieszczone, przydałby się jedynie dotykowy ekran zamiast gładzika. Jak to w Mercedesie bardzo niewielki promień skrętu.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Dosc przeciętnie działające ogrzewanie

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak w standardowej C klasie miejsca jest wystarczająco dla 2 dorosłych i 2 dzieci. Spory i ustawny bagaznik ze schowkiem pod podłoga.

4,0

Wyciszenie

Podwójne szyby sporo poprawiają niemniej jednak od auta tej klasy można oczekiwać niższego szumu powietrza przy prędkościach autostradowych.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W tej klasie bezkonkurencyja. Podstawowy serwis niewiele droższy niż w zwykłej c klasie. Wysokie koszty pojawiają się gdy trzeba wymienić klocki hamulcowe za 5k pln komplet czy tarcze za troche wiecej.

5,0

Stosunek jakość/cena

Te auta oferują dziś osiagi sportowych aut za stosunkowo rozsądne pieniądze.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie ma o czym pisać bo nawet najdrobniejsza rzecz się nie popsuła od nowości i nawet oleju nie trzeba dolewać.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Silnik jest kuty, bezawaryjny, skrzynia mocna i znosząca duże obciążenia.