Ocena kierowcy - Mercedes Klasa C W204 Limuzyna

Marka która w końcu wstała z kolan po seri porażek jakimi są m.innymi zezłomowane już modele typu "rude vito" nareszcie zrobiła auto tak jak na mercedesa przystało czyli właśnie w 204. Body amg sprawiły że auto było jak najbardziej ponadczasowe w czasach produkcji. Przyciąga oko nawet wiele lat od swojego pierwszego wyjazdu "na miasto". C 3.50 o mocy 272km to jedna z "perełek" tej serii. A Wersji silnikowych 204 jest naprawdę dużo, jeszcze więcej jest sympatyków którzy w większości chwalą tak naprawdę swojego merca bo z innym do czynienia nie mieli. Wracając do mało cenionego na forach silnika C 3.50 chciałbym przekazać kilka informacji o tym modelu z założoną instalacją LPG, i rozwiać pewne mity. Uważam że jest to samochód którym powinien się przejechać chociaż raz w życiu każdy kierowca swojej służbowej pandy i innych 2litrowych diesli. Poprostu aby poczuć różnice, a najwazniejsze by nabrli trochę pokory Ci którzy podśmiechują się z gościa "którego stać na Mercedesa a na benzynę już nie". Tylko po co płacić 100zł za przejechanie 100km, jeżeli można płacić 45 za 100km. Szczególnie że zwrot za instalacje będzie dużo szybszy niż w przypadku instalacji gazu w mniejszych silnikach. Jako wieloletni użytkownik zdecydowanie polecam zakup takiej wersji silnikowej i naprawdę nie ma co się bać dużych silników z LPG. Oczywiście samochód z napędem na tylne koła i o takiej mocy napewno nie powinien być darowany synowi na 19 urodziny, tutaj jednak trzeba być rozważnym. Zapraszam przeczytania mojej oceny, którą potwierdza naprawdę wielu mechaników mających do czynienia z tym silnikiem.

"Staruszek", który nadal nie sprawia kłopotów przy dobrej eksploatacji. Często wymieniaj świece i olej a silnik ci to wynagrodzi! Silnik na łańcuchu nie lubi starego oleju i zaniedbanie ma duzy wpływ na zywotność rozrządu, który bez wymiany może pracować dłużej niz nie jeden silnik czterocylindrowy od czasu wyjazdu z salonu do momentu złomowania. Warto zwracać uwagę by kupować dobrej jakości olej, nie mam na myśli ten lepszy co na półce w Kauflandzie. Ma to dodatkowe znaczenie przy instalacji LPG. Moc silnika jest największym atutem, lecz jest to samochód dla ludzi z wyobraźnią. Duża moc i tylni napęd przy zwykłym deszczu większość Sebastianów ściąga na drzewo. To może i było pół serio pół żartem, ale jednak mocniejszą wersją jest już tylko 6.3 AMG. Najwazniejsze że praca tego silnika nieustannie cieszy kierowcę i zawsze wywołuje uśmiech u pasażerów.

7G-Tronic to najlepszy Automat z jakim miałem do czynienia Kto pojeździ automatem raczej juz nie wróci do manualnej skrzyni. Praca skrzyni jest płynna i znakomicie współpracuje z pedałem gazu. Zmiana trybu z E na S to trochę jak zmiana z naprawdę zrywnego merca w małą rajdówkę.

Tył napęd trzeba jednak wyczuć, 4-matic ma lepsze przełożenie mocy i trzyma się drogi. Skręt kół jak na mercedesa przystało, ale już nie to co w 190 czy "beczce",

Jest w czym wybierać, myślę że napewno każdy znajdzie coś dla siebie.

Lampy mają swoje lata i z pierwszych roczników trzeba regenerować lub wymienić. Bo widoczność w nocy będzie słaba.

Kierowca jest w pełni komfortowej pozycji czego już nie może powiedzieć pasażer za nim, który ma 190cm wzrostu.

Be zarzutów

Auto rodzinne to nie jest, bynajmniej w sedanie. Trochę mało miejsca w kabinie, jak ktoś chce większy to jednak klasa E. Tylne kanapy mogłyby się składać co ułatwiło by użytkowanie

Dobre, lecz samochód na sztywnym zawieszeniu inaczej wyłapuje nierówności przez co jest trochę głośniej

Jak dbasz to tak masz! Zaniedbania mogą być kosztowne. Wiadomo że lepiej zapobiegać niż leczyć, a ma to duże znaczenie i wiąże się z kosztami. Auto musimy serwisować regularnie, zaniedbania generują kolejne usterki, które w przypadku aut z V6 mogą być bardziej kosztowne od remontu pasata twojego sąsiada, razem z garażem. Przykladowo zmieniając olej dwa razy częściej niż zalecają to rozrząd odwdzięczy się naprawdę długą żywotnością i w praktyce nie narazi Cię na spore koszty. Części i serwis do najtanszch nie należą, jak w każdym samochodzie tej klasy i trzeba mieć to na uwadze. Bez sensu jest kupować kurtkę od Armaniego mając dziurawe buty. Jeden wybiera między skodą a pasatem, a drugi między audi a mercem i każdy utrzymanie auta na swój sposób odczuje.

Samochód w dobrym stanie technicznym od 2018r trzyma swoją cenę w granicach 35-45tyś zł co jest dowodem że jest to naprawdę udany model.

Zapylona kaloseria w czerwcu pod sosną. Konieczna będzie wizyta na myjni.

Największe problemy stwarza układ elektryczny, należy pamiętać o serwisach szyberdachu i czyszczeniu odpływów, aby nie dostawała się wilgoć bo padają moduły i pewna będzie wizyta u elektromechanika. Rygiel jak nie padł to padnie. Kierunkowskazy w lusterkach i halogeny się rozszczelniają i parują. Przy instalacji LPG będzie wyskakiwał Błąd, tak w skrócie to przez sondę która powinna czuć spaliny z benzyny - jest to do zrobienia, ale mało który mechanik o tym będzie wiedział. Warto przed zakupem zwrócić uwagę na sanki, gniją, mercedes prowadzi akcje wymiany.